Przy ilu obrotach zmieniać biegi? Jak jeździć? TDI 110KM

[massiwo]

a turbo nie wlacza sie nieco wczesniej 1700-1800? tak mi sie wydaje jak wbijam 3ke i ruszam...
zgazdam sie w pelni z 4tym postem, tylko, ze na cieplym nie do 3, a do 4... haha
no i warto ostudzic po dluzszym kreceniu... i tak jak pisza chlopaki na zimnym czekam chwile zanim rusze
ale frajda nieziemieska jak tylko odpala turbo... swietnie sie tym jezdzi

[adriank]

Ja na zimnym do 2000 i zmieniam bieg. Jak cieply 3-3,5.
Przy wyscigach nawet do 4,5 na pierwszym, a 4 na drugim biegu bo szybciej nie nadazam

Ogolnie nie martw sie ja tez z benzyny na dieselka sie przesiadlem i chwile mi zajelo przystosowanie sie do klekotu i momentu obrotowego

Ale z czasem frajda coraz wieksza

Szerokosci i bezawaryjnosci


A no wlasnie jak kolega wyzej napisal. Pamietaj, zeby po jezdzie chwilke odstawic na wlaczonym i pozcekac z minute zanim zgasisz silnik

[maximad]

Skoro temat o dieselkach i ich używaniu, to takie pytanie dodatkowe mam ( użyłem opcji szukaj ale nic konkretnego nie znalazłem).. chodzi mi o spalanie. Bo niby jeżdzę w miare eko czyli tylko zeby przedmuchać auto kręce do 4tyś, zazwyczaj w granicach 2-3 tyś i zmiana biegu ale niestety spalanie mam i tak w granicach 8,5 l/100. ( w 1.9 tdi ASZ seria). Czy to aby nie za dużo? to mój pierwszy diesel i nie wiem jakie spalanie zwyczajowo mają te silniki. Liczyłem że będzie jednak oszczędniejszy. A może zima, i dłuższe oczekiwanie na temperature roboczą ma taki wpływ? ale żeby aż taki??
proszę kolegów o wypowiedzi jak to z tym spalaniem jest...
pozdrawiam serdecznie!

[MaGGu]

kolego maximad, chyba jednak nic nie szukałeś....
o spalaniu jest wiele tematów. Wystarczy wpisać w szukajce: Jakie spalanie.

http://a3-club.net/forum/showthread....jakie+spalanie

[tomektmtm]

ja mam asza, mi wstaje spokojnie od 1800obr, leci jak oszalały tylko ze ja mam nie wiele podniesione na paliwie, pali mi po mieście w zimę 7.2, trasa to 6,2 w lato minimalnie mniej, mowa o 15" pozdro

a widzę ze kolega ma q czyli troszkę więcej będzie palił

[MaGGu]

nie róbcie OT !!

[maximad]

MaGGu, dzięki. Ja widocznie użyłem innych słów kluczowych i nie znalazłem nic konkretnego. A dlatego podpiąłem się pod ten temat, (żeby nie zakładać nowego) bo jak wiadomo sposób jazdy, zmiany biegów itp mają wpływ na spalanie. Ale faktycznie są inne tematy z tym związane więc sorki
pozdrawiam

[catalunia9]

Mimo tego, raz na jakis czas auto trzeba przepalic i pociagnac do tych 4tys obrotow co by kierownice w dmuchawce sie nie pozapiekaly.

dokladnie ja przez jakis czas uprawialem PSJ (piz*** styl jazdy) czyli zmiana ok 2000obr i doswiadczylem zapieczenia sie kierowniczek jednak wszystko wrocilo do normy po "przewietrzeniu" turbiny i jest ok jak najbardziej. takze trzeba pamietac ze turbinka lubi czasami te 4000obr

[iwa.pe]

Ja mam swoją od września. Również przesiadłam się z benzyny. i jedno co mi się wyjątkowo podoba, to spalanie. Jeżdżę w cyklu mieszanym; Otwock-Warszawa i spala mi jakieś 5,3 l. Tyle że moja to 1,9 TDI AHF (chyba).
Masę rzeczy mi w niej nawala, ale spalanie super!

[OFFCA]

Tak ajak MaGGu napisał takich tematow to juz bylo chyba z 5 i w kazdym schodzilo do tego samego ;/
A sie dziwie ze jeszcze tego tematu nikt nie zamknął ;/;/
A przy okazji wg mnie
to Nie zgadzam Sie

To może takie podsumowanie krótkie: Na zimnym kręcić 2000-2500 Na ciepłym 2500-3000 (Eko 2000-2500) Orka, gdybym kogoś ścigał lub miał przewietrzyć turbinę, do 4000 Zgadza się?

tu tez podyskutowal był dłuższą chwile

Dopiero od 1900 załącza się turbo .

u mnie słysze wyraźny świst przy 1600obr a moment konczy sie okolo 3500obr i przechodzi w moc KM a co za tym idzie spadek przyspiesznaia
Zreszta albo jestem poddenerowany w pracy ui sie wywzuwam na was ale chyba malo kto z was ogladal wykresy hamowni niunek ;/;/ jak sie zachwowuje moment obrotowy do mocy;/;/


a na koniec zobaczcie sobie tu

http://a3-club.net/portal/index.php?...&id=70&Itemid=
gdzie macie moment a gdzie max moc ;/;/