[gzymSS]

Kilka dni temu po odpaleniu sprzęta ujrzałem piękną chmurę niebieskawego dymu.... Niestety nie znika po rozgrzaniu silnika, dymi na całym zakresie obrotow... Zaobserwowałem, że cały zawór EGR jest zawalony oleum, jakby z odpowietrzacza zaworów olej się dostawał. Poza efektami wizualno-smrodowymi samochodzik śmiga jakby niby nic. Ki dyabeł? Rzecz się stała po 2 000 km na valvoline diesel max life. No ale chyba silnika mi nie rozpuścił, zwłaszcza że dotąd samochodzik na syntetykach jeździł.

[Mach]

to ze EGR jest zawalony olejem to w miare normalne, trzeba go czyscic albo w ogole usunac.
moze olej na ktory zmieniles jes bardziej rzadki niz poprzedni i turbo zaczelo troche puszczac

[neoeinz]

tez mi cos turbo smierdzi ze nadchodzi jej kres

[chester A3]

to moze byc poczatek konca twojej turbiny

pojedz jak najszybciej na jakias diagnostyke, bo bardzo niebezpiecznie jest jezdzic z uszkodzona turbina

kolega ktory posiada octavke mial podobny problem nagle na trasie autko weszlo na wysokie obtory, i juz nie dalo sie jej wychamowac, probowal zdlawic ja na biegu, ale sprzeglo mu sie rozsypalo,

po jakis 10sec silnik wybuchl
wszystko za sprawa turbiny ktora za duzo przepuscila oleju, on zaczal spalac sie i
skonczyl silnik swoj zywot

to jest najgorszy scenariusz czego ci nie zycze
ale z tego co pamietam dwie czy trzy osoby na forum OCP stracily tak swoje silniki
teraz maja duzo mocniejsze wiec wyszlo im to na zdrowie

[gzymSS]

Spokojnie jak na wojnie Zalałem moto doktora i się cuś tam uszczelniło. Dymi już tyci-tyci. A w ogóle to skąd pomysł że olej wali z turbinki (zwłaszcza na wolnych obrotach)? Wydaje mi się że go podsysa z pokrywy zaworów....

[Mach]

A w ogóle to skąd pomysł że olej wali z turbinki (zwłaszcza na wolnych obrotach)?

...ano stad ze olej jest caly czas pod cisnienie dostarczany do smarowania walka wirnika turbosprezarki... jesli sa luzy na walku lub wywalone juz uszczelniacze to olej bedzie przeciekal (najbardziej obrazaowo piszac) do czesci goracej sprezarki lub do czesci kompresora a dalej do kolektora ssacego i sie spali

[gzymSS]

Nom, teraz chmura dymu pojawia się tylko po dłuzszym postoju. Więc albo przez noc nacieka tyle do sprezarki, albo zimny olej jest tak gęsty ze zamiast oparów przez wentylacje zaworów/korbowodu dostaje się do przewodów.... Oby to drugie, bo zdaje sie że nieszczelność spreżarki oznacza jej totalny koniec....

[WroJackA3]

Nom, teraz chmura dymu pojawia się tylko po dłuzszym postoju. Więc albo przez noc nacieka tyle do sprezarki, albo zimny olej jest tak gęsty ze zamiast oparów przez wentylacje zaworów/korbowodu dostaje się do przewodów.... Oby to drugie, bo zdaje sie że nieszczelność spreżarki oznacza jej totalny koniec....

podjedz do dobrego mechanika i jesli to sprezarka to ja wymien, nie baw sie z motodoktorami bo to rozwiazanie na krotka mete, kilka miesiecy i bedzie po silniku ...