Głosna praca silnika przy 90" + 16725
witam mam problem z silnikiem - po remoncie zaczął głośniej pracować jak osiągnie 90" słychać głośniejsza prace zaworów a podczas jazdy przy dodaniu gazu chwilowy terkot jak w ON po Skanie vagiem mam blond (16725 Czujnik G40 położenia wałka rozrządu, niedopuszczalna wartość sygnału )
silnik 1.6 APF
inne obiawy:
odcina przy 5100 obrotach
na zimnym silniku czuc niedopalone paliwo z wydechu
jak rozwiazać ten problem prosze o pomoc ?
Ostatnio edytowany przez talar - 17-03-09 o 08:43
|
|
jak rozwiazać ten problem prosze o pomoc ?
Ja ostatnio przerabiałem temat odcięcia przy 5100obr do tego był mułowaty i czasami nie chciał odpalać tzreba było długo kręcić. U mnie był uszkodzony czujnik położenia wału G28 z tego co się wywierdziałem są dwa czujniki G28 i G40 ten G28 jest na dole pod filtrem i bada położenie wału natomiast G40 to czujnik Hella i jest to czujnik położenia wałka rożądu. Koszt G28 to 100zł a G40 to 300zł. Jesli masz błąd G40 to albo masz uszkodzony czujnik albo coś jest źle podpięte, niestety G40 nie wiedziałem ale wyczytałem że aby go wymienić jest mały problem bo trzeba ściągnąć rozrząd. Skoro masz objawy jakie opisałeś i do tego błąd który podałeś to wskazuje że coś jest nie tak z czujnikiem i musisz sie do niego dorać sprawdzić podłączenia i jeśli będize tak samo to go wymienić.
niech mechanik sprawdzi czy rozrząd jest na 100% poprawnie ustawionyOryginalnie napisane przez talar
otóż to, od tego trzeba zacząć !
ok w 23 ustawilem sie w boschu na diagnoze i usuniecie usterki (zobaczymy czy sobie poradza)
Podepnę się pod temat... z niecierpliwością czekam na rezultaty... Mam podobne objawy (ale nie zawsze). Niestety kabel do VAGa będę miał dopiero po weekendzie więc na razie moja usterka jest niezdiagnozowana...
Daj koniecznie znać jak wrócisz z naprawy!
Jak tam temat twojego auta? Rozwiązało się coś? Daj znać...
auto dalej na warsztacie
witam dziś odwiedziłem warsztat i według oznaczeń na silniku rozrząd jest ustawiony prawidłowo mechanik twierdzi ze to czujnik g40 - po odłączeniu czujnika auto zachowuje sie tak samo po sprawdzeniu wartości na oscyloskopie sa identyczne ze wzorcem dobrego czujnika. jakies pomysły
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
