Witam!
Proszę o podpowiedź jak zdemontować alternator /Bosch Nc-14V-120A nr. 0123 510 065/. Odkręciłem 2 śruby na klucz 13, ale dalej trzyma. Czy konieczny demontaż naciągu paska?
Dot. Audi A3, 1,8B, AGN z klimatronic.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Witam!
Proszę o podpowiedź jak zdemontować alternator /Bosch Nc-14V-120A nr. 0123 510 065/. Odkręciłem 2 śruby na klucz 13, ale dalej trzyma. Czy konieczny demontaż naciągu paska?
Dot. Audi A3, 1,8B, AGN z klimatronic.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
|
naciag paska masz poprzez napinacz
kolor niebieski-napinacz paska wieloklinowego
kolor czerwony-element za pomoca ktrego nastepuje zwolnienie naciagu tzn trzeba odciagnac zgodnie ze strzalka czerwona
kolor zolty-nakladasz np dopasowana rurke i ciagniesz
nie zapomni sciagnac klemu z akumulatora bo przypadkolo mozesz dotkanac silnika i zrobisz zwarcie,alternatora jest ciasno spasowany musisz czyms odciagnac go od mocowania najlepiej drewnianym kijem
smax69 (18-03-09)
TAK- trzeba zdemontować napinacz paska wielorowkowego (3 śrubki M6 na nasadkę 10mm/ imbus 5mm).
Jeżeli sam alternator masz już odkręcony, wiązkę odpiętą i plus odkręcony, to musisz przy pomocy jakiejś dźwigni (trzonek młotka lub jakaś listwa- byle nie metal) powolutku odepchnąć alternator od głowicy. Siedzi on w dość ciasnym mocowaniu ale gdy już go ruszysz z miejsca to samo wyciągnięcie alternatora pójdzie jak spłatka.
Pozdr
smax69 (18-03-09)
Witajcie
Mam ten sam problem. W 1.9 tdi ahf. jakiś debil tak zaprojektował że nie można zdjąć samej osłony z tyłu aby wymienić regulator napięcia i muszę wyjmować cały alternator. Napinacz ściągnięty, 2 śruby alternatora też i nadal ani go rusz. Ktoś ma jaką sugestie co u lich, jakaś śruba jeszcze??
bardzo ciasno jest spasowany alternator z lapkami mocujacymi.o ile dobrze pamietam tak sa chyba gumowe dystanse.ja gdy pierwszy raz wyciagalem i tez nie bylem obeznany to wzialem deseczke i delikatnie podwazylem.wsunalem ja miedzy blok a alternator i zacza sie wysuwac
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 26-01-10 o 18:12
Who I am? I am a the Champion.
wojtek9993 (26-01-10)
Ok jakoś się udało go poruszyć. Ale i tak go nie wyjąłem bo za dużo odpinania i kombinowania, ale do regulatora się dostałem. dzięki
na przyszlosc gdy z jakiego kolwiek powodu bedziesz wyciagal alternator to spryskaj delikatnie polaczenie uszu i nozek alternatora wd-40 powinno isc lzej.
Who I am? I am a the Champion.
Witam mam mały problem otóż próbuje zdemontować alternator w swojej a3 i stanąłem na tym, że odkręciłem te 2 śruby http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...755feeea1.html oczywiście pasek też zdjąłem i co dalej ???? Szukałem takiego tematu ale niestety nie znalazłem.
wiesz nie wiem czy u ciebie jest tak samo bo ja mam 1.6 ale pewnie jest to samo poprostu musisz go wyszarpać bo przez tyle lat jest po prostu zapieczony. u mnie trzyma się tylko na tych dwóch śrubach i śruba od napinacza na górze jest jeszcze taka bracha którą też trzymają te śruby, obejrzyj dokładnie czy nie ma tam więcej śrub i go "wyszarp"
Przewaga dzięki technice
Po odkręceniu śrub musisz go lekko podważyć czymś i wyjdzie bez problemu. Żeby go wyciągnąć trzeba jeszcze zdemontować sprężarkę klimy i z tego co pamiętam wentylator.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)