[Piterek]

Witam

Od poczatku:

Podjechalem na stacje diagnostyczna w celu sprawdzenia zawieszenia:

amory - OK
sworzen - prawy do wymiany
koncowka kier. - lewa do wymiany

a wiec wymienilem ten sworzen i gałki bo zalecane jest z 2 str. za jednym zamachem..co sie okazuje jedna galka lewa byla krotsza(gosciu mowi ze to z golfa 3 ) a prawa org z a3...wymienili na org z a3..co sie okazuje nie idzie ustawic zbierznosci. Dopiero przy skreconej kierownicy ustawili mi zbierznosc ale co z tego jak kierownice mam o 90stopni obrocona w jezdzie na wprost a jak bym chcial skrecic w lewo na maxa to mi obetrze koło.
Pojechalem na reklamacje zeby mi to poprawili...po dluzszych obserwacjach stwierdzili zebym jechal do blacharza pomierzyl katy..nie wiem czy to sa zarty czy co:/

Nie tracac chwili podjechalem do serwisu nieautoryzowanego grupy wv..poogladali i stwierdzili ze to wina przekladni kierowniczej (zwana maglownica).

I teraz kogo sie tu sluchac..jedni tak drudzy tak..
Cobyście poradzili drodzy audimaniaki

Czekam na opinie

[mucka38]

A czy ktos wczesniej nie przestawiał lub nie wymienial samej kierownicy ?

[Piterek]

A czy ktos wczesniej nie przestawiał lub nie wymienial samej kierownicy ?

Tego naprawde nie wiem. Kierownica zdaje sie byc org.

[Glac]

Opcji jest kilka.
1. Wymienili Ci na złe końcówki i powstał problem.
2. Ktoś wcześniej włożył dłuższą końcówkę, żeby można było ustawić zbieżność (powodem mogła być kolizja)
3. faktycznie maglownica, ale osobiście wątpię.

Podjedź do innego (sprawdzonego i polecanego) mechanika, który robi zbieżność.

[wiesgaj]

Jeśli kierownice masz o 90 st. i jeździ dobrze to przestaw kierownice ona jest na wieloklinie.

[Piterek]

Jeśli kierownice masz o 90 st. i jeździ dobrze to przestaw kierownice ona jest na wieloklinie.

No nie jezdzi dobrze bo napisalem przeciez ze przy max skrecie w lewo obciera mi kolo...

[LeoRulez]

Wsadziles zle elementy, albo koncowki w co watpie albo prawdopodobnie cale drazki. Przy zlych dlugosciach auto wariuje na obwodzie kiery.

[Piterek]

Wsadziles zle elementy, albo koncowki w co watpie albo prawdopodobnie cale drazki. Przy zlych dlugosciach auto wariuje na obwodzie kiery.

Gałki jak coś...w pon sie okaze