Zawieszenie MTS Technik - miał ktoś?

[Miro]

ja kupowalem rok temu u nich :

http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=77001

ceny byly troche inne, kurs dolara, ja dalem za komplet do 2.0TDI 570zl a potem byly nawet po 540zl

[Kajetan]

moim zdaniem jak ktoś ma kase na koła z gumą (duże) to ma kase na zawias, śmieszy mnie tekst "było dobrze". Na własnej skórze doświadczyłem rok na H&R na seryjnych amorach z AGU. Bez porównania do seri było super, fajnie wyglądało ale (twardo i czasem dobijało), teraz mam od roku kit Koni i mówie stanowczo nie dla dla samych springow. komplet H&R z amorami oddałem za 100 zł z pocałowaniem ręki handlarzowi i nie żałuje, że się tego pozbyłem. Kit FK, SUPERSPRINT, JOM i inne tego podobne to szkoda tylko kasy chyba, że ktoś chce jeździć do sklepu po zakupy i w weekend rundka po mieście
Kto miał doświadczenie takie jak ja potwierdzi to w 100%

[Wiolka]

od roku kit Koni i mówie stanowczo nie dla dla samych springow

mozesz pokazać fote jak ada wygląda? gleba mi chodzi po glowie i wlasnie zastanawiam sie nad KONI.

[arti235]

Co do MTS technik, to powiem, że kit jest całkiem spoko Do tego rozporka i jest calkiem sztywno W miarę dobrej jakości produkt i za bardzo dobrą cenę. Kto dysponuje skromnym budżetem, to jest najlepsza opcja. Do tego 2 lata gwarancji...

[zradek1]

MTS do bani im wyżej tym twardziej. amorki przednie padły po 30 tys.
nie polecam szkoda kasy

[marek_s3]

niektórzy to sobie wymyślają teorie naprawdę...jeśli eibach pisze notkę np do pro-kitów ze nadają się do zwykłych i sportowych amortyzatorów, a do sport line ze zaleca sie amor o krotszym skoku, oczywiscie nowy i sprawny bo zakladanie do wyswiechtanej używki nic nie da i nie ma sensu, to my, polscy uzytkownicy jak zwykle wiemy najlepiej....jezdzac w 2 osoby auto ugina sie wiecej niz wynosi roznica miedzy springami ambition a pro-kitem, ...byle jakie amorki i springi -45 H&R oczywiscie ze nie, natomiast około -20 w dol na sprezynie uzytkowej o zacięciu sportowym jaka jest np pro kit przy dobrym swiezym jeszcze seryjnym amorku albo nowym do ambi, tylko poprawi całość układu. Należy dobierać z głową wszystkie elementy, lekkie obnizenie z dobrym twardym amorem tak, mocno w dół ze zużytym w dużym stopniu na pewno nie. Takie racjonalne myślenie sie przydaje,a amorki bardziej wykończą się od naszych dróg niz lekkiego tuningu. Niech napisze ktoś kto założył np B4 SPORT nowe i pro-kita i mu to padło po 5 tys km....ciekawy jestem...

[netes]

Najtaniej znalazłem za 699zł tutaj:
http://www.venom24.pl/
I pewnie tutaj wezmę

[netes]

Kajetan dlatego pytałem czy warto iść w taki zestaw. Nie chcę jeździć na seryjnych amorkach i sportowych sprężynach, ale na chwilę obecną nie mogę sobie pozwolić na zakup dodatkowo amortyzatorów, więc to jedyne rozwiązanie. Pewnie za miesiąc albo dwa kupię do tych sprężyn amorki.

[Kajetan]

netes skalkuluj ile wyjdą Cie teraz springi i potem amory + 2 razy wymiana, chyba nie myślisz wymienić potem amorów na B4 sport? bo przecież to to samo co seria.

[netes]

B4 Sport to to samo co seria? Zwykłe B4 to seria, nie B4 Sport.
Za wymianę nie zapłacę grosza, bo będę to robił u znajomego.

A jeśli nie B4 Sport to co proponujesz?