[LeonHeart]

Witam. Przed zimą miałem lekkie uderzenie w bok w przednie lewe koło. Koleżka pukną mnie centralnie w środek koła, na karoseri nie ma śladu. Po uderzeniu zaczęło mnie ściagać w prawo i to całkiem mocno. Przyszła zima, na zimówkach ściągało mnie prawie niezauważalnie (205/22/16 ). Uderzone koło letnie (225/45/17) oddałem do prostowania malowania, po założeniu na auto idzie prościutko nie faluje nie ma jajka. Niestety jak jadę nadal mocno ciągnie mnie w prawo. Po zbieżności wyszło, że koło ma 4 stopnie pochylenia. Wymieniłem łączniki stabilizatora, końcówki drążka. Diagnosta rozkłada ręce, chcą wymieniać po kolei, aż znajda. Nie chce dać się naciągnąć na wymianę połowy, albo całego przodu. Dodam jeszcze, że muszę cały czas kontrować, zauważyłem mały wyciek ze zbiorniczka od wspomagania. Poradzi ktoś czemu się przyjrzeć, co mogło się skrzywić. Amorek ( gwint, bilstein ) wygląda na prosty, podejrzewam skrzywienie maglownicy. W układzie kierowniczym nic nie stuka wszystko chodzi ładnie i sprawnie, nie ma luzów itd.

będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Pozdro

[kuba84]

zobacz jeszcze zwrotnice

[leo1983]

Niech diagnosta sprawdzi geometrie lewego i prawego koła przedniego. Jeżeli prawy przód też jest źle możliwe że uszkodzeniu uległy sanku przedniego zawieszenia, jeżeli jest ok to zwrotnica jak wspomniał przedmówca albo wahacz. Amorek też wchodzi w grę. Gołym okiem 4 stopni nie zauważysz jak jest zamontowany. Możesz spróbować skręcić na maxa koło w jedną i w drugą stronę i zobaczyć czy amorek jest prosty ale i tak 100% pewności to nie da niestety.

[malydziodek]

Witam mój problem polegał na tym że jak sprawdzałem geometrie kół okazało się że przednie lewe koło jest minimalnie przestawione wyjąłem amortyzator i okazało się że jest krzywy po wymianie na dwa nowe z przodu ponownie pojechałem na zbieżność i okazało się że wszystko jest ok.Sprawdź swoje, moje z pozoru też były proste a po wyjęciu było inaczej.

[luke]

LeonHeart miałem podobna sytuacje wymiana zwrotnicy załatwiła sprawe

[Sonny]

Podpinam się pod temat, mam pochylone prawe przednie koło do środka i to dość znacznie, w stosunku do lewego jest ogromna różnica, wstawiłem gwint a na ori zawiasie nie zwróciłem uwagi, nie rzuciło mi się w oczy czy było tak samo. Regulacji nie ma, piasta nie ma wywiertanej dziurki na srubkę która trzyma tarcze hamulcową ale nie miałem z tym nigdy problemu teraz jednak przez to pochylenie owa tarcza sama zlatuje z piasty trzyma ją tylko zacisk. Co mogło się zje*** ? amor ? zwrotnica ? wahacz ? od czego zacząć ? albo co jeszcze mogło się spitolić ? dodam że teraz auto ściąga w strone lewą, kierownica jest krzywo przy jezdzie na wprost...