Rozkręć go całego i przeczyść moze coś pomoże , jeżeli to nic nie da to raczej kupno nowego.
Rozkręć go całego i przeczyść moze coś pomoże , jeżeli to nic nie da to raczej kupno nowego.
|
Czy ślizgi mogą się zużyć? Tzn nie uszkodzić ale miejsca którymi wędrują po prowadnicach czy mogą się znacząco wytrzeć?
I czym smarować by wszystko pracowało lżej?
Ostatnio ruszyłem silnikiem i się odblokowało, ale widocznie nie wyeliminowałem przyczyny gdyż znowu szyba jest nieruchoma...
Same ślizgi nie powinny ale brud, osad cokolwiek jak sie dostanie może utrudniać działanie.
mechanizm może sie zaciąć bo linka źle sie nawinęła wewnątrz i silniczek nie może jej odwinąć, albo jest poskręcana. Ślizgi można wyczyścić i przesmarować, ale jak juz bedą wytarte to mogą mieć za duże luzy i może je gdzieś łapać, jeśli nie są dobrze dopasowane.
Siwe A3
Kupię więc komplet ślizgów i zabiorę się za to. Nie wiem czy będą wyrobione ale by nie rozbierać ponownie lepiej mieć w zapasie.
A co z smarem, czym najlepiej? Może w aso można jakiś smar odpowiedni dostać do tego?
Jak miałem zestaw naprawczy tylnej wycieraczki to byl specjalny smar w zestawie.
hmm... Tawotem wystrczy - u mnie tak było i jest ok. Pamietaj aby przesmarować te rolki po ktorych sunie linka.
u mnie od strony kierowcy szyba sunie do góry zatrzymuje się jakieś 5-10 cm przed końcem ramy drzwi i zjeżdża do dołu druga szyba się zamyka. Co to może być?
Ale swobodnie zamyka sie do tych 5-10 cm czy cieżko ? Bo jak cieżko to czujnik obciązenia ją zatrzymuje i obniża. A czy szyba jest idealnie pionowo ?Też może sie zdarzyć tak ze strona od zamka za bardzo opada i silnik nie wyrabia z obciążeniem.
swobodnie dojerzdza do wysokosci gdzie zostawia 5-10cm i wraca na dół
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)