A wyjąłeś licznik dla ułatwienia rozwiercenia? To klucz typu torx T30 odkręcasz normalnie w lewą stronę czyli w przeciwną do ruchu wskazówek zegara. Tylko patrząc od tyłu.
A najpierw to powinieneś zacząć od odłączenia akumulatora takie zabawy przy poduszce.
|
|
akumulator odłączyłem,nic nie rozwiercałem bo wiertarka się tam nie zmieści ,można ponoć tez nabić torxa ale jak go nabić na kierownice ? trochę delikatna,jedyne co mi przychodzi do głowy to wyjąca kierownice razem z kolumna i wtedy rozwiercić ,pytanie czy się tak da ? czy jakiś warsztat samochodowy jest w stanie zrobić takie cuda i to odkręcić ?Oryginalnie napisane przez renegat207
ale miałem pecha z ta kierownicą ...
Mała wkrętarka akumulatorowa może dała by radę albo szlifierka prosta z giętkim wałkiem. Nie ma sensu rozbierać kolumny.
Dobierz "imbusa" albo torxa, który wchodzi w otwór i wklej go, na przykład poxiliną.
próba wklejenia nic nie daje,metal ciężko jest skleić,otwór w śrubie jest prawie okrągły,czy te śruby są montowane na klej ?
Ciezka sprawa...
Ja kupilem moja A3 na felgach i byly sruby antykradziezowe, pozniej sie okazalo ze pudelko gdzie mial byc klucz bylo puste, moj mechanik przyspawal jakis klucz i udalpo sie odkrecic te sruby, ale w twoim wypadku raczej nie ma miejsca zeby cos przyspawac...
A co ja zrobię jak np. będzie trzeba coś naprawić przy kolumnie,np przełącznik od wycieraczek wymienić ?
Nie wiem czy ktoś to zrobił nazłość czy przykleił te śruby,nawiercenie pewnie by pozwoliło odczepić poduszkę ale nie ma na to miejsca chyba za są jakie malutkie wiertareczki itp (ja takiej nie mam),torxa się boje nabijać na siłę bo to jest tylko kierownica.
śruby są w otworze (zagłębieniu) i nie ma jak tez czegoś naciąć ogólnie to jest już chyba pozamiatane ...
A nie lepiej poświęcić kierownice czyli odciąć skoro i tak chcesz założyć inna...
tak jak kolega wspominał, ściagasz zegary, i masz miejsce na wiertarke. Albo rozwiercasz albo robisz miejszy otwó i wykrętak. Sruby nie sa na kleju lecz są wkręcane w aluminium i temu ciężko Ci to odkręcić.
ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------>
piteroo21
Wiem, kolega w A6 miał to samo, po umiejętnym użyciu poxiliny udało się to zrobić. Trochę spoiwa + nabicie torxa i poszło.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem