Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 22

Temat: Audi A3, 98rok, 1.9tdi AHF - trzęsie silnikiem na wolnych obrotach

  1. #11
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez jaro860929 Pokaż post
    jeżeli obroty falują na postoju to uszkodzenie w pompie.
    Brudny nastawnik może być przyczyną, ale niekoniecznie. U mnie był czyszczony całkiem niedawno a i tak mam falowanie na jałowym.

  2. #12
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Też miałem takie zjawisko falowania obrotów na wolnych obrotach. Zastąpiłem koło dwumasowe jednomasem i spokój.
    Ta korekcja która masz według mnie nie powinna mieć wpływu na telepotanie. Widziałem gorsze przypadki i nie było telepania.
    Obstawiam ze dwumas już odmawia posłuszeństwa. Ile masz przejechane ?
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  3. #13

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bochnia
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    auto ma na liczniku 179tys. - ale kupilem je od handlarzyny, więc może mieć wiecej,

    w aucie sam naprawialem wszelkie usterki, a co nie umialem to jezdzilem do fachowcow,
    u mnie auto ma ma być 100% sprawne technicznie, bo jak cokolwiek nawala to nie mogę spać spokojnie, tylko z tym trzęsieniem silnikiem nie mogę sobie dać rady (ja nie jestem mechanikiem a w Bochni prawdziwych fachowców nie ma, a do ASO mam pod górkę)

    na google znalazłem opisy:
    >>>Typowymi objawami kończącego sie koła dwumasowego są:
    >>>- dziwny dźwięk "cykania" w okolicach sprzęgła-skrzyni biegów
    >>>- Szarpanie przy zmianie biegów (najczęściej z 1 na 2 lub z 2 na 3).
    >>> Czasami delikatne szarpanie podczas jazdy na niskich obrotach. Wibracje.
    >>>- bardzo typowe chrobotanie w momencie gaszenia auta na biegu jałowym.

    U mnie występuje tylko falowanie obrotów i wibracje, innych objawów nie ma.
    - czy na pewno to dwumasówka padła ? - bo wydatek spory

    na google są też wzmianki, że gnoje handlarze stosują zespawanie koła dwumasowego,
    - jak by sie to objawiało ?

    pozdrawiam
    Ostatnio edytowany przez rchlosta - 22-04-09 o 08:29

  4. #14

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bochnia
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    witajcie, dzisiaj przez godzine testowalem 1.9tdi AHF 98rok,
    i nie za specjalnie mi to wyszlo, trzęsienie silnikiem nadal występuje

    w kanale 01 adaltacji zmienialem wartosc z 32768 az do 32784 (max.),
    potestowalem i wartosc "injection" zmienila sie, przedtem falowalo to od (2.6 do 3.0) a po zmianie (2.4 do 3.0), trzęsienie silnikiem nie zniknęło,

    więc zabrałem się za kanał 02, czyli wolne obroty, zmienilem wartosc z 32768 na 32808 (max.)
    obroty ustawily sie na 945 (przedtem bylo 903), trzęsienie silnikiem występowało żadziej ale nie zniknęło,
    po przygazowaniu i puszczeniu gazu jak się poczekalo z 1-3 minuty to trzęsienie silnika powracało, więc przywróciłem stare wartości

    ----------------------
    ale zauważyłem coś dziwnego,
    jak przygazuje na 1600 obr. i szybko puszcze gaz to wibracje silnika występują prawie od razu, ale jak przygazuje i bardzo powoli i delikatnie puszczam gaz to obroty ustawiają na 903 i przez ogres od 30 sekund do nawet 3 minut silnik chodzi równiutki i ma 903 obr/s,
    po tym czasie wibracje powracają

    macie jakies pomysły co dalej sprawdzić aby wykryć usterke ?
    Ostatnio edytowany przez rchlosta - 29-04-09 o 18:49

  5. #15
    kadlubek's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa / Wrocek / Chełm
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    38 razy

    Cool

    a poduszki silnika - zwlaszcza lewa przy skrzyni biegow - sprawdzona ?

  6. #16
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    masz za dużą dawkę paliwa - widać to w grupie 001, ustaw na taką : 3.5 do 4.0 mg/skok i telepanie powinno zniknąć.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  7. #17
    woodycr's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Suchy Las/Poznań
    Auto
    BMW Tez 3:)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    podlacze sie pod temat bo tez mi tak delikatnie wibruje poduchy ok trzeba to ustwawiac vagiem?
    WLKP
    Samochód ma dopiero wtedy wystarczająco mocy,gdy się rano przed nim stoi i boi się wsiąść do niego.

  8. #18
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    dawkę paliwa można obniżyć Vagiem wpisując na próbę mniejsze wartości w adaptacjach niż obecnie ustawione i podglądać jaką to dało dawkę lub pukając bezpośrednio w nastawnik i w tym samym czasie obserwować w Vagu zmianę dawki paliwa. Dodać muszę, że im większa jest wartość w grupie 001 tym dawka ulega zmniejszeniu - przykładowo dawka paliwa o wskazaniu wartości 2.0 mg/skok jest większa od wartości 4.0 mg/skok. Jak to zrobić jest pokazane na tym filmiku :
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  9. #19
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    sorry za powielenie posta ale najpierw go nie zapisywało a potem wskoczył podwójnie a nie widzę aby powielony post można było usunąć.
    Ostatnio edytowany przez Sztomel - 25-09-10 o 05:49
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  10. #20

    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Odgrzebuje temat, wypowie się ktoś czy korekcja dawek zniwelowała drgania? Czy może skończyło się na kole dwumasowym?
    Pozdrawiam

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •