Dwumas-jak sprawdzić-udowodnić

[Bandi82]

wiatam.sprawdzałem poziom oleju a w skrzyni.Samochód stał na kanale u mechanika.Odkręcił tą śrubkę od poziomu i zaraz poleciał olej.czyli poziom był .Olej miał kolor taki jasno żółto przźroczysty.Nie wiem czy taki ma być.Kumpel w oplu ma czerwonawy-czy lekko brązowawy.aha no i zlokalizowałem mój wyciek oleju jest na wale i przez siemering leci.Dwumas się odezwał i wywalił siemering od drgań .olej najpierw lekko kapał a im więcej jeżdże tym dwumas bardziej daje o sobie znać.i wiecej oleju kapie.na miarce od bagnetu leciutko ubyło oleju.zrobiłem może z 1000 km i jeszcze na bagnecie miesci się w normie.mam fotkę gdzie cieknie mi na wale i jest to czarny olej silnikowy.Dostałem ulotkę firmy która zajmuje się regeneracją i sprzedażą kół zamachowych i ponoć regenerują za 700 zł i dają 12 miesięczna gwarancje. nie wiem czy warto regenerować czy od razu kupić nowy dwumas.Ponoc jak dwumas trzęsie na boki to nie można długo jeździć z tym bo panewkę wybiję.czy to jest prawda.
Dodano:
to jest zdjęcie
http://img145.imageshack.us/content_...3/57335706.jpg

[kaiserman]

a jak masz cieply silnik 90 stopni też Ci trzęsie?

[Bandi82]

napoczątku nie trzęsło jak był ciepły silnik.potem zaczęło lekko drżec.i teraz jakoś od 2 tygodni czasem zatrzęsie na 90 stopniach.naprzykład jak stane na światłach to lekko trzęsie i słyszę delikatne miarowe pukanie.dam leciutko gazu tak aby wskazówka obrotomierza doszła tylko do 1100 obrotów ,nie trzymam gazu tylko puszczam gaz i wskazówka opad do 800 chyba obrotów i przestaje trząś. a czasem po tym zabiegu z gazem przestaje trząs na kilka sekund poczym pojawia sie znowu pukanie i trzesienie delikatne.czasem jak się ustawi koło zamachowe -tak mi się oczywiście wydaje to nie puka wcale i ni etrzesie.nawet na zimnym silniku.więc chyba dwumas.co ?a dlaczego pytasz masz jakieś inne przypuszczenia ?
Dodano:
Aha jeśli ktos wie bo będę się przymierzał do wymiany koła ,jaka firma jest najlepsza a jakiej firmy koła dwumasowe były seryjnie montowane w A3 1,9 TDI 110 koni model ASV z 2001 roku .No i czy jak robiś dwumas to odrazu sprzęgło też wymienić z trczą ,łozyskiem dociskiem itd..czy same koło kupić wystarczy.

[MiG25]

Od razu całość ,bo zbyt kosztowne jest zdejmowanie skrzyni biegów ,żeby za pół roku robić to samo.

A jakiej konkretnie firmy jest dwumas ,to raczej się tego nie dowiesz. Producent stara się ,żeby dostawców części było więcej niż jeden. Zresztą po co Ci ta wiedza , lepiej od razu wymienić na taki ,który ma lepszą opinię , niż taki który jest seryjnie (a wszyscy na niego psioczą)

[Bandi82]

dokładnie migu.mam do wyboru firmy LUK albo Sash chyba bo dokładnie nie pamiętam.A co ty na to co mi mechanik powiedział że dwumas może od drgań panewkę rozwalić.jest to prawda?
Dodano:
dokładnie migu.mam do wyboru firmy LUK albo Sasch chyba bo dokładnie nie pamiętam.A co ty na to co mi mechanik powiedział że dwumas może od drgań panewkę rozwalić.jest to prawda?

[kaiserman]

Witam a ja zauważyłem tak wyłączę wszystko : światła klimę i ogrzewanie tylnej szyby nic nie wali silnikiem a jak tylko włączę ogrzewanie tylnej szyby to wali jak diabliii i to robie przy odłączonym czujniku 4 pinowym temperatury... co to może być? może pasek od alternatora za mocno/ za słabo naciągnięty ??

Trzy lata temu wymieniałem rozrząd i od tego czasu mi tak wali, trzęsie silnikiem TYLKO na zimnym... dziś to odkryłem byłem w szoku wszystko wyłączone silnik nic nie drga, nawet jak tylko włączę światła to od razu drga i wali tak jak dwumas bo wcisnę sprzęgło to nie drga, albo jak wyłączę światła albo ogrzewanie tylnej szyby.

[MaGGu]

Sprzęgiełko alternatora.

[Bandi82]

kiedyś gość w motoryzacyjnym mi mówił zę jak mi piszczy pasek i puka coś to mam sprawdzić to sprzęgiełko .powiedział że mogę ale to jest trudne dojście tam (palec włożyć ale na wyłączonym silniku i spróbować palcem okręcić.jak jest do kitu juz sprzęgiełko to nie ruszy wcale.jak jest dobre to okręce.Mówił że w audi przy 180 tyś powinno się je wymieniać bo jest już zużyte.Próbowałem to zrobić ale nie mogłem tam palucha włożyć i dałem spokój sobie z tym.Ale chyba wrócę do tematu i sprawdzę czy mam też drgania na wyłączonych światłach.ostatnio widziałem że jak opuszczałem szyby to mi światła przygasały a pasek piszczy zawsze rano i słyszę to pukanie właśnie od strony alternatora.

[Bandi82]

sprawdziłem i jednak .nie .na wyłączonych światłach i klimie mam pukanie i trzęsienie budą.Nawet jest bardziej odczuwalne jak wcisnę hamulec nożny.Wtedy czuję takie rylotanie.czy moze to mieć wspólnego z którąś poduszką silnika.czy jednak dwumas

[lookas]

mam pytanie ponieważ chce się upewnić

założyć sachsa typowego do A3 czy lepiej od sharana
jak od sharana to jaki ma być by podszedł bez problemu ?