Urwana łapa silnika

[lucano1]

Witam,

Nie jestem ekspertem od spraw mechanicznych dlatego moj opis problemu bedzie dla niektorych smieszny.

Otoz jadac dzisiaj po waskich i dziurawych drogach najechalem na kilka wiekszych dziur z dosyc konkretna predkoscia. Po jakichs 20km uslyszalem ze z silnika wydobywa sie jakis dziwny odglos jakby tarcie polaczone z piskiem po czym poczulem smrod palonego plastiku. Zjechalem z drogi, odkrecilem plastikowa oslone silnika i... ten odglos wydobywal sie z paska rozrzadu ktory tarl o boczna obudowe. Pasek juz byl mocno poniszony, zajrzalem glebiej i zauwazylem ze z boku po prawej stronie za rozrzadem luzno wisi taka dluga sruba. Ulamala sie taka lapa ktora w srodku ma gwint w ktory powinna byc wkrecona ta sruba. Teraz nie wiem jak ten temat ugryzc. Czy da sie to jakos naprawic? Spawanie chyba jest ryzykowne, nie wiem czy to bedzie wytryzmale. Czy trzeba bedzie tez wymienic przy okazjii rozrzad. Ile taka naprawa moze wyniesc? Jest jakis dobry mechanik w krakowie, ktory posklada mi to solidnie?

Druga sprawa to taka ze postanowilem to zglosic jakos szkode. Z racji tego ze mam Autocasco to powinni mi to uznac - tak mi sie wydaje. Czytajac umowe z moim ubezpieczycielem to ubezpieczeniu podlega wyposazenie auta, niezbedne do uzywania pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem. To na chlopski rozum silnik jest takim elementem

[sopek]

jezeli urywa sie sruba, zazwyczaj szpilka rozstaje w srodku (tak jak w tym przypadku), trzeba wziasc wiertarke i wiertelko, rozwiercic ...
kolejnie nagwintowac i wkrecic druga srube,

co to rozrzadu, to kiedy go wymieniales?
Dodano:
zle przeczytalem..
jezeli lapa sie urwala to trzeba zobaczyc jak to wyglada i czy spawanie ma jakis sens,

jedz do mechanika niech to zobacza,

Mysle ze Ac nic nie pomoze

[mucka38]

Nie ma potrzeby ponownego gwintowania , trzeba tylko (jak napisał sopek) wywiercic otwór i zastosowac wykrętak . Szpilkę wykrecisz , a gwint zostanie nie naruszony .

[lucano1]

ale ta lapa (oczko) z gwintem w srodku jest urwany, zostalo go pol

[sopek]

nie kazdy ma dobry wykretak

a made in china szybko sie wyciera, albo wogole nie lapie

[mucka38]

Mysle ze "ogarniety" mechanik, bedzie miał pod przysłowiową reką dobry wykretak . Dosc sporo w zyciu sie nagwintowałem otworów w głowicach i wiem jak to jest jak np. gwintownik sie ułamie Moge zyczyc jedynie powodzenia

[lucano1]

witam,

dzisiaj mechanik przyjechal do mnie na ogledziny, pierwsze co powiedzial to prze..... Otoz urwalo sie jedno z 4 mocowan silnika na bloku. A ze to wszystko jest odlane w jedna calosc wiec jest duzy problem. Propozycja jego jest na stepujaca : zawiesic jakos ten silnik na 3 srubach w miare bezpiecznie i sprzedac lub wymienic silnik. Czy na prawde nie da sie nic wiecej z tym zrobic? Skad tu teraz kupic dobry, pewny silnik 90KM ALH. Panowie podpowiedzcie cos.

PS. jutro przyjezdza Pan z ubezpieczalni na ogledziny auta, mam mu cos powiedziec odnosnie diagnozy mechanika czy lepiej udawac zielonego?

PS. dodaje fotki uszkodzonego elementu

[szoko12]

Może ten temat już był, ale nie mogłem znaleźć tak więc prosił bym o wyrozumiałość. Audi a3 2001R 1.9 TDI 130km ASZ. Dzisiaj przy odkręcaniu dolnej poduszki/wspornika silnika urwała mi się śruba 8 klucz 13 nawet nie używałem nasadowego klucza tylko zwykłym oczkowym. Druga odkręciła się z oporem. Używany był odrdzewiacz. W jaki sposób dojść tam wiertłem i nagwintować ? Przeszkadza silnik. Jest jakiś sposób aby opuścić cały przedni most albo lekko unieść silnik?

http://img04.allegroimg.pl/photos/or.../61/3911696125 To ta lewa śruba. Urwała się około 3 gwinty w środku. Najgorsze jest to, iż żaden zakład naprawczy nie chce się tym zająć. Proszę o szybkie odpowiedzi.

[arielo87]

Silnik możesz popuścić na łapach przy rozrządzie i skrzyni. Jak odkręcisz je od podłużnicy to będziesz w stanie podnieść silnik lewarkiem i zyskać kilka cm. Z wiertarką będzie ciężko podejść, chyba, że użyjesz jakiejś małej np. pneumatycznej. Są dość zwarte i w różne dziwne miejsca się mieszczą. Można też spróbować dospawać śrubę (o ile coś wystaje) i wtedy wykręcać.

[Hellboy]

Mam pytanko poniekąd na temat:
Czym się różnią łapy silnika o oznaczeniach
CORTECO – CO21652797 (lub FEBI BILSTEIN – FE15912)
od
CORTECO – CO80000229 (lub FEBI BILSTEIN – FE26610)

Te niżej są odczuwalnie tańsze a na zdjęciach są totalnie identyczne, do tego opisy w intercarsie mają również te same...
Muszę wymienić swoją a mam dylemat na jaką...