mam troche "glupie" pytanie,
kupilem samochod ze zmienionym zawieszeniem, jest obniżone i baaaardzo twarde. Jak sprawdzic czy to gwint czy zwykle???
mam troche "glupie" pytanie,
kupilem samochod ze zmienionym zawieszeniem, jest obniżone i baaaardzo twarde. Jak sprawdzic czy to gwint czy zwykle???
|
M4RK0, wejdz pdo auto i zoabczysz czy na amortyzatorze jest gwint czy nie ma.
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
witam,
posiadam pytanie
posiadałem felgi 18 z oponami 235/40 i było bardzo sztywno (w miedzy czasie wymieniłem sprezyny na standardowe bo byly (-)
zmieniłem teraz felgi na 16 z 205/55 i rożnica jest ale nie taka jakiej sie spodziewałem, nadal jest troszke twardo
Czy da sie cos z tym zrobić czy tak juz niestety w A3 jest
Speedcam, a na jakim zawieszeniu? 235/40 to i tak szerzej/wyżej niż odpowiednik 225/40r18.
205/55r16 to balon i ja latam na takiej zimie. Lato w tym rozmiarze jest komfortowe.
My life be like Ooh Ahh...
... wracam do gry
BKD+GTB2260VK = 245ps/510Nm
by EvolutionMotorSport
mój golf mk1 http://www.a3-club.net/forum/showthr...57#post1331057
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)