Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 11

Temat: silnik poci sie w oleju :(

  1. #1

    Data dołączenia
    Dec 2006
    Miasto
    warszawa

    Domyślny silnik poci sie w oleju :(

    witam
    mam takie pytanko, wokoło tej rurki jest wszystko zapocone olejem, ta rurka luźno wchodzi w metalowy element, czy to normalne ze tak luźno sie trzyma?
    co to oznacza? mam bardzo przerąbane?




    DTM: wczesniejsze pytanie na ktore ponizej jacowawa dostal odpowiedz brzmialo:
    mam bardzo pilne pytanie, auto stoji w warsztacie i mechanik mowi ze
    zeby wymienic termostat to musi wyjac alternator bo ciezko sie tam dostac
    i krzyczy za to 100zl...
    czy rzeczywiscie alternator trzeba wyjmowac bo z tego co pamietam we wczesniejszych postach o wymianie termostatu, to nikt tego nie pisal...
    prosze o pilna odp mam 30minut na podjecie decyzji
    help!
    eloo

  2. #2
    bartas's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Toruń
    Auto
    AUDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    8 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    ja mam AGU i nie obyło się bez wyjęcia alternatora tak więc w 1.8 T raczej jest to konieczne
    1.8T - K03s inside - Sprzedane
    1.4TDI - dupowóz
    2.0TDI CR - Sportback

  3. #3

    Domyślny Re: bardzo pilne pytanie, prosze help help help!!

    Cytuj Oryginalnie napisane przez jacowawa
    witam
    mam bardzo pilne pytanie, auto stoji w warsztacie i mechanik mowi ze
    zeby wymienic termostat to musi wyjac alternator bo ciezko sie tam dostac
    i krzyczy za to 100zl...
    czy rzeczywiscie alternator trzeba wyjmowac bo z tego co pamietam we wczesniejszych postach o wymianie termostatu, to nikt tego nie pisal...
    prosze o pilna odp mam 30minut na podjecie decyzji
    help!
    100 zl ? przy dzisiejszych cenach mechanikow to bardzo niewiele ...

  4. #4

    Data dołączenia
    Dec 2006
    Miasto
    warszawa

    Domyślny

    bartas wrojack, dzieki za info.
    zmienilem posta na nowe pytanie zeby syfu nie robic
    eloo

  5. #5
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    jacowawa, wydaje mi się ,że zrobiłeś większy syf ,niż byś założył drugi temat. Czytając za miesiąc ten temat to wypowiedź bartasa będzie zupełnie nie pasować do tego tematu...

    A jeśli jest gumowy wąż nałożony na metalową rurkę to opaska nie zaszkodzi,nawet jak jej tam wcześniej nie było...

  6. #6

    Data dołączenia
    Dec 2006
    Miasto
    warszawa

    Domyślny

    no troche... sorryyy!

    to nawet zwykla izolacja moge zakleic i bedzie oki?
    eloo

  7. #7
    Sens's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zabrze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    jacowawa, tasme izolacyjna lepiej zostaw na problemy z "kabelkami" a w tym przypadku posłuchaj rady od MiG25

  8. #8

    Data dołączenia
    Dec 2006
    Miasto
    warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MiG25
    jacowawa,
    A jeśli jest gumowy wąż nałożony na metalową rurkę to opaska nie zaszkodzi,nawet jak jej tam wcześniej nie było...

    Mig, ale to jest gumowy wąż wchodzący w metalowa rure.... wiec opaska raczej odpada hm?
    eloo

  9. #9
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez jacowawa
    Mig, ale to jest gumowy wąż wchodzący w metalowa rure.... wiec opaska raczej odpada hm?
    Faktycznie, za szybko spojżałem To Ja już tu nie pomogę ,może któryć z kolegów z silnikiem AGN zobaczy co jest u nich, może tu jakiegoś elementu brakuje

  10. #10

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Chcialem odpowiedzie definitywnie w sprawie wymiany termostaty w 1.8T bo przewija sie tu ciagle taki problem... NIE, nie trzeba nic demontowac zeby wymienic termostat.Potrzeba jedynie dpowiednich kluczy i troche umiejetnosci. Odkrecic trzeba 2 sruby obudowy termostatu i wyjac z obudowy termostat.
    Sam wymienialem termostat i uwazem ze wszelkie metody typu odkrecanie kolektora ssacego czy altermeatora sa jedynie pretekstem do naciagniecia klienta na wieksza robote a wiec wziecie wiekszej kasy za robocizne

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •