No to ja już sam nie wiem...
Można czy nie można badać A3 quattro na zwykłej stacji?
Najlepiej jak się wypowiedzą właściciele napędu Q...
I jak wytłumaczyć przykrą sytuację, która spotkała forumowicza solvitz?
No to ja już sam nie wiem...
Można czy nie można badać A3 quattro na zwykłej stacji?
Najlepiej jak się wypowiedzą właściciele napędu Q...
I jak wytłumaczyć przykrą sytuację, która spotkała forumowicza solvitz?
"Happiness only real when shared"
|
Podepnę się pod temat, bo widzę, że to pytanie już padło, a nigdziena forum nie znalazłem odpwiedzi...
W jaki sposób rozłączyć tylni napęd w quattro? Każdy pisze, że wystarczy odpiąć bezpiecznik, ale nikt nie napisał dokładnie który.
Ostatnio edytowany przez wojt - 26-06-09 o 22:41
sluchajcie jedziecie na diagnostyke informujecie diagnoste ze macie naped quattro on ma kwalifikacje i sam dobrze wie czy mozna czy nie.ja napisalem wczoraj o tym bo specjalnie poszedlem zapytac o to badanie dla wlascicieli quattro.
Mojea eska nikt nie wjezdzal na rolki.
1. Taka gleba ze sie nie miescila
2. Pierwszy raz mieli takie auto
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
Podepnę się pod temat, 5 sierpnia byłem moją S3 8L 2003 r. na przeglądzie na zwykłej stacji diagnostycznej, po przeczytaniu tego wątku powiem szczerze, że wjeżdżałem na rolki z obawami (oczywiście poinformowałem diagnostę o napędzie Quattro) zbadał mi siłę hamowania na przedniej osi później na tylnej no i wszystko w porządku. Więc myślę że każdy ze sprawnym napędem Q itd. powinien przejść przegląd na zwykłej stacji diagnostycznej bez problemów.
Mam Q od 3 lat, za każdym razem sprawdzałem hamulce na rolkach . Nigdy nie było problemów na włączonym zapłonie, gdy raz spróbowaliśmy wyłączyć zapłon to autko wyskoczyło z rolek gdyż druga oś go wypchnęła. Haldex robi jako sprzęgło z Torsenem (lub innym mechanicznym mechanizmem różnicowym między osiowym) bym tego nie próbował.
and4tu
Ja posiadam a3 z napedem quattro, i jak bylem na przegladzie, mechanik podniosl caly tyl auta w góre, tzn tylne kola w powietrzu, i w taki sposob sprawdzal hamulce przednie. Czulem sie jak w cyrku, no ale sprawdzil.
Mam jeszce takie pytanie, gdy wyciagne bezpiecznik od ABS'u, wylaczy sie tez esp (mam r.99 i nie mam przycisku), ale czy wtedy tez wylancza sie quattro?
nie masz przycisku to nie masz ESP, masz watpliwosci sprawdz po numerze VIN, przewalkowany temat na forum, nigdy nie bylo i nie ma a3 z ESP ktore by nie mialo do tego wylacznika (przedliftowe auta tez takowy mialy, wystepowaly tez auta tylko z ASR i tez takowy wylacznik mialy)
tyle w temacie ESP
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
aha rozumiem. Ale to moze asr sie wylancza. Musze sie podszkolic na ten temat. Ale gdy na sniegu sie "bawie" lub przyspieszam na sniegu to jest taki sam dzwiek jak z ABS'u. Czy to jest ten asr?
Jeszcze jak w zime wyjelem bezpiecznik ABS to przyszpieszanie szlo o wiele gorzej i trakca gorsza byla.
Bede bardzo wdzieczny za odpowiedz!
przeczytaj sobie ten temat :
http://a3-club.net/forum/showthread....5777#post85777
a do wylacznia quattro sluzy chyba inny bezpiecznik
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)