hmmm to dziwne, bo ja wymontowałem lewą i dałem ją na prawą stronę... jeżdżę już tak parę dni....
hmmm to dziwne, bo ja wymontowałem lewą i dałem ją na prawą stronę... jeżdżę już tak parę dni....
|
Wracajac do tematu o ktorym pisalismy pare stron wczesniej (prawie 2 lata temu )
o wymianie elementow przedniego zawieszenia w tym miedzy innym tak zwanych wspornikow lozyskowych
nie bylo wtedy opcji wymiany samych gum wenatrz, trzeba bylo wymieniac caly kompletny i koszt za zamiennik to ok 120zl, oryginal ponad 200zl (pozycja nr 3/3A na rysunku z ETKI)
po przejechaniu jakichs 15tys km na takich zamiennikach (lanforder ) okazalo sie ze sa calkowicie rozwalone, gumy popekane
objawialo sie to wlasnie stukami przy przyspieszaniu gwaltownym, jak tez przy ostrym hamowaniu, ale tylko po rozgrzaniu (zimna guma inaczej reaguje)
okazuje sie ze mozna od jakiegos czasu kupic same gumy do takich wspornikow, pozostaje kwestia wprasowania, ale kazdy dobry mechanik prase miec powinien.
kupilem w czwartek takie gumy, cena 50zl/szt , ale niestety albo zostaly zle zaozone (w co watpie bo nie da sie ich teoretycznie odwrotnie zalozyc) albo sa miernej jakosci, choc niby oryginaly, bo po paru ostrych startach i hamowaniach na OP4 znow zaczely stukac...
ale pojawia sie jeszcze jedna opcja, ktora zastosowal z powodzeniem np Micki
pojawily sie do naszych zawieszen elementy poliuretanowe, zaleznie jak kto lubi, albo twardsze, albo wygodniejsze
oferuje je firma :
http://www.bikopur.pl/
i tutaj np szczegoly :
http://www.strongflex.vot.pl/index.p...chk=1&Itemid=1
ceny przystepne, taniej nic cale zamienniki, chyba warto
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Yel0n (08-06-11)
taka wiedza na pewno się przyda nie jednemu właścicielowi.
Super robota!
kuwa, i u mnie się pojawiły stuki, jedynie przy przyśpieszaniu, od jakiś 1700obr coś pukać zaczyna, zdejmuje z gazu i cisza, przy skręcaniu cisza, to może te przeguby cholerne :/
w mojej równiez pojawiły się stuki powyżej 120km/h i lekkie drgania kierownicy problem znika gdy zdejme noge z gazu. We wtorek auto jedzie do serwisu... do wymiany rozrząd, tarcze+klocki, świece żar.,filtry...mam nadzieje ze mechanikowi uda się zdiagnozować problem
Audi 4 life
Podłącze się do tematu (mimo ze jest trochę inny ale mój moderator w swojej światlosci wywalił do kosza...)
Otoz - od pewnego czasu podczas przyspieszania, zmiany biegu (po wycisnieciu oraz puszczeniu sprzegla), czasami po dziurze w jezdni po prawej stronie (auto z kierownica po prawej) slychac stukanie. Nie jestem pewien czy jest ono w desce czy pod maska - bez watpienia dosyc blisko kierowcy. Stuknie czasem raz, czasem dwa lub trzy szybkie stukniecia (najczesciej podczas zmiany biegow - ale zdaza sie to tez gdy pojawiaja sie jakies przeciazenia (typu przyspieszanie, dziura, ostry zakret itp). Nie jest to ciagle stukanie tylko pojedyncze "klikniecia" (jakby plastikowym dlugopisem po blacie stolu). Przypominaja raczej plastik (nie sa metaliczne a raczej gluche). Na poczatku myslalem ze to pokrywka na bezpiecznikach (bo troche odstaje) - ale zdjalem i dalej cos stuka...
Nie wydaje mi sie zeby to bylo cos ze sprzeglem bo wyciskanie/puszczanie sprzegla na postoju jest idealne, "klikanie" pojawia sie czasami (nie przy kazdej zmianie) i jest raczej albo w desce albo tuz przy niej pod maska... Nie jest czeste (mam wrazenie ze czesciej jest gdy auto jest zimne ale to moze tylko moja wyobraznia) - i pewnie mozna z tym zyc ale po jakims czasie doprowadza do szalu (glownie dlatego ze "cos jest nie tak" a ja nie wiem co...)
Wpatrywalem sie pod maske, szukalem luznych kabli/przewodow/czegokolwiek co mogloby podczas jazdy stukac - nic nie ma. Na postoju ruszalem autem we wszystkie strony - nic nie puka. "Klika" wylacznie podczas jazdy (czasem nawet tuz po ruszeniu)... Probowalem sluchac podzcas jazdy na zewnatrz i wydaje mi sie ze klikanie slychac raczej w srodku auta niz na zewnatrz...
Jakies sugestie...?
Czyli ja też musze szykować się na przegub wewnętrzny... to samo podczas przyspieszania od 3 biegu dziwne dzwięki... im mocniej wciśnięty gaz dzwięk się nasila.
Łubudubu - przyspieszasz mocno i zaczyna coś stukać - odpuścisz gaz i przestaje ? Mam podobnie - u mnie efekt nasila się przy nierównej nawierzchni. Np na autostradzie przy przyspieszaniu praktycznie problem nie występuje.
Skoda Superb - 2.0TDI - CFFB -2011r.
Witam, miałem ten sam problem, czyli przy prędkości ponad 80km/h i przyspieszaniu słychać było terkotanie, stukanie w okolicy lewego koła, hałas się nasilał przy bujaniu samochodu na nierównościach, przy stałej prędkości było cicho. Test dynamicznego ruszanie z miejsca z maksymalnie skręconymi kołami także nie wykazywał żeby było coś nie tak z przegubami. Oczywiście każdy mechanik twierdził że to na 100% nie przeguby. Jednak czytając forum, w większości przypadków pomagała wymiana półosi lub któregoś z przegubów. Podjechałem więc do speców od przegubów w celu sprawdzenia lewej półosi. Okazało się że przegub który podejrzewałem czyli wewnętrzny jest w porządku, jednak zewnętrzny nie posiadał praktycznie smaru i mocno tarł, komentarz mechanika brzmiał "MSZA" heh. Po wymianie na nowy wszelkie problemu zniknęły i w końcu mogę się cieszyć cichą przyjemną jazdą przy większych prędkościach. Pozdrawiam
Witam przyłączę się do tematu.
Ostatnio coś mi chuczało/buczało podczas jazdy. Poprosiłam kolegę, żeby zobaczył co i jak. Auto na lewarek ale okazało się że to chyba nie łożysko a przegub?
Tak stuka podczas poruszania kołem.
Przegub czy coś innego?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)