Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 31 do 40 z 74

Temat: Tylny zacisk-nie odbija ręczny

  1. #31
    OFFCA's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    NEIGHBOURHOOD
    Auto
    Audi A3 1998rok
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Patryk87
    wg mnie tak ale nie mam etki przy sobie jak masz tarcze 232mm to powinno działać
    numer obozowy 2483 : 22.10.2007
    22.10.2007-->10.02.2008 forumowicz,
    10.02.2008-->31.12.2011 klubowicz,
    01.01.2012---> kombatant wojenny, to juz rok na emeryturze
    tysiace postów, 27 tematów, dziesiątki spotów, 2 OP, 6 ostrzeżeń oto JA



  2. #32
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    a ja powymieniałem te gumki, wyczyściłem zacisk i dupa.... jak zaciągnę mocniej ręczny to po odpuszczeniu prawy zacisk się zakleszcza, grzeje się koło i muszę włazić pod auto pukać, stukać aż odpuści... linka zapieczona ?? Jarzmo ??
    Ostatnio edytowany przez Adehade - 11-04-11 o 10:36

  3. #33
    kadlubek's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa / Wrocek / Chełm
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    1. Mam pytanie odnośnie linek , może ktoś powiedzieć jaką wersje należy kupić ? Wiem, że od 99r zaczęły występować inne długości linek ( z pewnością zwiazne z tym że linki szły inną drogą pod podwoziem)
    Można chyba też rozróżnić na podstawie nr VIN, ale nie mogłem doszukać się reguły jednoznacznej.

    2. Wiem że można zajrzeć z tyłu na zacisk i zmierzyć, ale może ktoś wie jaka powinna być mniej więcej długość sprężynki z tyłu , albo wie jaka się tam dobrze sprawuje w odbijaniu tłoka hamulcowego przy "ręcznym" ?

  4. #34
    mlodyp82's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    po...ce
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Witam.
    Szukałem na forum ale niestety nie znalazłem nic podobnego więc zadam pytanie tutaj.
    Wymieniłem tarcze i klocki 2 tygodnie temu i od tego czasu lewe nie odbija i się grzeje.
    Rozebrałem wiec jeszcze raz wykręciłem tłoczek wyczyściłem wymieniłem dwie gumki, odpowietrzyłem itd.
    Ale tak przyglądając się jak pracuje zacisk bez koła wydaje mi się, że się delikatnie przekasza.
    Trzpienie prowadnic nasmarowane. Ale jeden trzpień z dołu zacisku chodzi ciasno natomiast górny ma wyczuwalny luz. Trzpienie mają różne wycięcia dolny ma wzdłuż trzy wyfrezowania natomiast górny jest stopniowany po grubości.
    Może mi ktoś powiedzieć czy winą są właśnie te trzpienie?
    Z góry dzięki za pomoc.

  5. #35
    yogii0's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi A3 s-line
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    jarzmo musi luzno sie suwac, skoro tak nie jest to jest jakis syf, prawdopodobnie korozja,papier scierny pucowanko pozniej smarowanie skladanie i bedzie ok

  6. #36
    mlodyp82's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    po...ce
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    No właśnie rusza się luźno tylko się zastanawiam czy aby nie za luźno bo jak się wciśnie hamulec to widać , że jarzmo się lekko przekasza. Jak się odpuści hamulec to ledwo idzie ruszyć kołem. Odpuszcza jak ręką naprostuje się jarzmo. Czy może to być wina zużycia tego górnego trzpienia bo dolny nie ma takiego luzu a może są delikatnie krzywe.

  7. #37
    yogii0's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi A3 s-line
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    moze tez byc ze tuleje sie krzyzuja i nie bedzie odbijac, musi byc luz ale rownomiernie musi sie suwac,, mozliwe ze bedzie to do wymiany.

  8. #38
    mlodyp82's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    po...ce
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Dzięki za rady kolego. Nie wiem co było przyczyna ale kolo obraca już się luźno przedtem ciężko było je obrócić. Jeszcze słychać jak przy obrocie koła ręką coś obciera delikatnie ale już się nie nagrzewa. Nie wiem może to klocki bo od wewnętrznej strony klocek ciasno suwał się po blaszkach więc trochę go spiłowałem pilnikiem i posmarowałem te blaszki smarem.

  9. #39
    Chmiel's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sokółka
    Auto
    Skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    A jesteś pewny, że to nie linka? Wrócą mrozy i wróci problem.

  10. #40
    mlodyp82's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    po...ce
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Tak jestem pewny bo jak pojawił się problem z nagrzewaniem koła to odłączyłem linkę
    Ostatnio edytowany przez mlodyp82 - 14-02-13 o 10:12

Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •