bialy dym z rury po uruchomieniu

[bartek1001]

no mi na zimnym silniku tez kopci jak patrze w tylne lustero to jak bym sie w anglii znalazl ale wiem ze wiekszosc aut na zimnym silniku kopci wiec dopuki nie przeczytalem o tym objawie z turbo wydawalo mi sie to typowe. Pozatym nie zapominajmy o temperaturze spalin a temperaturze zewnetrznej. Czlowiek wydycha jakies 36 stopni i jest para wiec mysle ze niema co panikowac w zimie

[gzymSS]

U mnie pad turbo****** zaczal sie od porannego dymienia. Dopiero pozniej dymilo caly czas... Najlatwiej zdjac przewod gruby z egr - biegnacy od turbiny i sprawdzic ile tam jest oleum. Poza tym wg mnie latwo odroznic pare wodna od dymu z oleum.

[Proxa]

Proxa twój biały dym to para z wydechu, woda sie w nim skrapla a jak odpalisz to paruje A dobre bąki to są czarne podczas jazdy i nie za duże

hmmmm 1 sie zgodze 2 ? lol baki sa przy przyspieszeniu np:

jak dam mocno buta to widze w lusterku ze ciagne ale to sa obroty miedzy 3-4tys ... czyli jak go depne ... ale np na 5 biegu przy 160 km/h jak depne to tez idzie ... czy np przy 180/190km/h jak puszcze noge z gazu i znowu dam to tez czarnawo leci ale to chyba normalne ? czy nie ? muszisz kiedys zamna sie przejechac chyba

[Skapol]

Proxa twój biały dym to para z wydechu, woda sie w nim skrapla a jak odpalisz to paruje A dobre bąki to są czarne podczas jazdy i nie za duże

hmmmm 1 sie zgodze 2 ? lol baki sa przy przyspieszeniu np:

jak dam mocno buta to widze w lusterku ze ciagne ale to sa obroty miedzy 3-4tys ... czyli jak go depne ... ale np na 5 biegu przy 160 km/h jak depne to tez idzie ... czy np przy 180/190km/h jak puszcze noge z gazu i znowu dam to tez czarnawo leci ale to chyba normalne ? czy nie ? muszisz kiedys zamna sie przejechac chyba

jak go butujesz to przy tych obrotach masz już gorąco w dolocie (mniejsza gęstość, mniej tlenu wpada do garów i cała ropka sie nie spali) i ogólnie troche kopcić powinien a gdy odpuszczasz gaz to spada ciśnienie w układzie dolotowym do 0 i gdy wdepniesz z powrotem to zanim turbinka podniesie ciśnienie na odpowiedni poziom wylatuje bączek

jeśli jesteś pewien ,że masz szczelny układ dolotowy to sie dymkiem nie przejmuj.

[Proxa]

a jak mam sprawdzic lol hehehhee wszystko chodzi jak chodzilo wiec chyba szczelny a jakos to sie sprawdza ? kreci sie normlanie moc normalna (tzn po CS nie normalna )

[darksmile]

kąt wtrysku/korekcja dawki./ Pojedź do swojego tunera i mu o tym powiedz

[Proxa]

darksmile, do CS mam zadaleko ale na PW pogadalem ze Skapolem i spoko wyjasnilismy sobie wszystko o ile to domnie pisales

Ps teraz to ja sie rozrzadem musze zajac zostalo mi tylko 5 tys :/ i musze sie powaznie zastanowic gdzie zrobic i ile za to dam

[neoeinz]

nie zakladajac nowego tematu pytam tu A wiec czy macie cos takiego ze jak autko sobie stoi i jest na chodzie, to po jakiejs chwili zalancza sie wam turbinka i swiszczy ? Wlasnie zauwazylem ze jak auto postoi troche i odpale je i zalaczy sie turbawka to wlasnie zaczyna na bialo dymic ale po chwili przestaje dymic i jest ok. sam nie wiem co myslec

[Proxa]

nigdy tak nie mialem moze to taki bajer w AHF ale to chyba cos nie tak ...

[darksmile]

Ps teraz to ja sie rozrzadem musze zajac zostalo mi tylko 5 tys :/ i musze sie powaznie zastanowic gdzie zrobic i ile za to dam

Jak z Rzeszowa to jedź do CS. Jak w Warszawie to Diagtronik otworzył warsztat mechaniczny na tyłach siedziby. ja wymieniałem ostatnio w CS. Kupiłem ori zestaw w serwisie Seata. Zapłaciłem niecałe 100 PLN więcej niz za zamiennik w IC.