Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 18

Temat: taki dziwny problem z 1.9 tdi

  1. #1

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Czeladź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny taki dziwny problem z 1.9 tdi

    autko 1.9 AGR ,po czipsie u Aliego i zmianie na wtryski 0,216- zauważyłem ze czasem depne np do oporu na dwójce to auto naprawde zaczyna ostro przyspieszac a czasami jest tak ze przyspiesza ale"wogóle tego nie czuć" co moze byc powodem takiej chwilowej zadyszki? dodam ze zaworek (ten do ktorego wchodzi pare podcisnień) został wymieniony przez Aliego bo podobno sie zawieszał.Dodam również ze EGR mam zaslepiony oraz kolektor ssacy wyczyszczony

  2. #2
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Spróbuj przeczyścić przepływomierz.

  3. #3
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Intercooler ?

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  4. #4

    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wieliczka
    Auto
    Audi 02"
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    a czasami to nie jest z regulacją turbiny czytałem o przypadku kiedy ostro da sie po gazie to nieprawidłowe ciśnienie turbiny i tak jakby odcina a więc nie czuć już tego przyspieszenia, na Vagu pojawiał sie bląd nieprawidłowe ciśnienie doładowania, podaje przykład jesli cos źle napisalem i to nie oto chodzi to sorki

  5. #5
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    n0w3y_pl, powód? Raz szczelny raz nie? Mało prawdopodobne. A zagotować się też raczej nie ma prawa, nie przy seryjnym turbo i obecnej pogodzie

    DamiaNov, piszesz o notlaufie (tryb awaryjny), ale gdyby to było to, to musiałby zgasić silnik i zapalić ponownie, żeby samochód znów dostał buta.

  6. #6

    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Ja u siebie też to zauważyłem raz czuje naprawdę przyśpieszenie a raz niby idzie ale nie tak :-/ sam się zastanawiam czemu tak:/.

  7. #7

    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wieliczka
    Auto
    Audi 02"
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    a może to jest kwestia paliwa czy filtra, jest zimno paliwo zmrozone filtr nie zmieniony może nie dostac dawki paliwa

  8. #8

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Czeladź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    przeplywomierz przeczyszczony, zauwazylem ze przy intercoolerze jest małe pocenie od dołu - czyli napewno lekko przepuszcza- bo zciagnieciu i zalaniu wodą nic nie wyleciało ,widocznie przepuszcza przy cisnieniu- tylko tak jak napisał Netes - co raz bylby szczelny a raz nie? problem dalej akutalny
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez DamiaNov Pokaż post
    a może to jest kwestia paliwa czy filtra, jest zimno paliwo zmrozone filtr nie zmieniony może nie dostac dawki paliwa
    filtr nowy ,auto garazowane-w garazu w sumie ciepło wiec jak wyjezdzam napewno nie zmrozone-paliwo z paru stacji i dalej to samo
    Ostatnio edytowany przez sajmon1100 - 16-12-08 o 23:10 Powód: Automatyczne łączenie postów

  9. #9
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Tak raz sie uszczelnia a raz rozszczelnia, zalezne od temperatury zewnetrznej,

    u mnie w smic poszla uszczelka i czesem sobie jechal wolniej czsem szybciej czesm kopcil na czarno czasem nie ... po zamontowaniu fimc brak dymu i jedzie lepiej niz wczesniej.

    Idzie go zagotowac ... nawet przy standardowym turbo i przy 2 stopniach .C

    Powodzenia.

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  10. #10
    xpak's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bytom
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Rozumiem, ze dzieje sie tak kiedy ostro depczesz? I po chwili mozna odczuc maly spadek mocy/momentu przyspieszajac ponownie? Ja bynajmniej takie cos odczuwam (a moze mi sie wydaje?), ale nie jest to spora różnica i raczej jest to spowodowane niewydolnoscia intercooler'a, tez mam AGR'a z malym bonusem. Jak masz mozliwosc to porob logi vagiem przyspieszajac ostro - zaznacz "markiem" momenty, ktorych byl slabszy i moze to cos wyjasni, albo naprowadzi na dobry tor.
    a3-club.net/forum/showthread.php?t=6170 moje

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •