Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: pekniecie na obudowie aparatu zaplonowego

  1. #1
    1977andrzej's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH

    Domyślny pekniecie na obudowie aparatu zaplonowego

    Witam. Od niedawna zaczely sie problemy z gasnieciem silnika oraz spadkiem mocy i zamuleniem auta. Aby nie nabijac kiesy mechanikom wymienilem sam filtr powietrza, paliwa oraz swiece i przewody wysokiego napiecia. Dodatkowo zajrzalem do przeplywomierza i przepustnicy (bez jej demontazu), ktora byla czysciutka. Niestety brak zmian na lepsze.
    Przy wymianie przewodow zauwazylem jednak ze jest podluzne pekniecie na aparacie zaplonowym wzdluz srodka na plastikowej czarnej oslonie. Moje pytanie jest czy radzicie kupowac i wymieniac? Czy moze powienienm jednak podjechac na komputer zeby niepotrzebnie nie ladowac kasy.

  2. #2
    1977andrzej's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH

    Domyślny

    Widze, ze brak odzewu to moze male sprostowanie. To co nazwalem aparatem zaplonowym jest takze cewka bo o ile wiem jest w tym module zespolone wszystko. W razie czego jeszcze link do zdjecia znalezionego w Internecie:

    http://www.kolmot.com.pl/image_func....=pl&prod_id=32

    Pekniecie zas idzie przez srodek bezposrednio pod metalowym radiatorem.

  3. #3
    rycek81's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    lepiej kup cewke oryginaln? na allegro koszt oko?o 150 z?...przegl?da?em ostatnio i mo?na nawet dorwac cewke z 2007 roku z nieduzym pzrebiegiem , ale orygina? no i bedzie pasowa? do AEH, poniewa? te cewki maj? zastowanie w wielu modelach...jak znjade czas to postaram sie podes?ac
    Dodano:
    http://moto.allegro.pl/item677689636..._vw_tanio.html
    jest troche u?ywek orygina??w firmy TEMIC, ale tu jest nowa BERU fakt ze ponad 300 z?, ale trafi?em na allegro koles spzredawa? p?kniet? u?ywke takze chyba lepiej kupic new
    Ostatnio edytowany przez rycek81 - 20-07-09 o 13:52 Powód: Automatyczne łączenie postów

  4. #4
    1977andrzej's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH

    Domyślny

    Witam ponownie. Poniewaz moj problem zostal rozwiazany chcialbym o tym poinformowac innych forumowiczow, ktorzy maja lub moga miec podobne objawy ze swoim autem.
    Mianowicie, po wymianie swiec, przewodow WN, filtra paliwa i powietrza oraz peknietej cewki objawy spadku mocy po rozgrzaniu nie ustaly. Poniewaz nie chcialem juz w ciemno pchac kasy pojechalem na komputer w celu diagnostyki. Komputer pokazal blad braku odczytu z czujnika G28 (czujnik obrotow walu korbowego). Zakupilem tenze czujnik (oryginalny Bosha - 250PLN) oraz zalozylem zgodnie z instrukcjami bedacymi na forum. Nie byla to robota na kilka minut gdyz dostep raczej trudny i bez kanalu nie radzilbym zaczynac. Silnik na chwile obecna pracuje normalnie.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •