Dragania przy przyśpieszaniu tdi

[tomektmtm]

sprawdź najpierw poduchy, bynajmniej ja bym tak zrobił, jeśli na Vagu nie ma błędów to raczej nie silnik, wydaje mi się... jeśli któryś z wtrysków byłby walnięty i by lał to odczułbyś wahanie obrotów w każdym zakresie , szarpanie etc.

[emil zagozdzon]

Sprawdzę poduszki podobną pod skrzynia są 2 i silnika też w razie czego - jaki moe być koszt takiej wymiany ?

[kamil-b]

a ja wam Panowie powiem tylko tyle ze na moje oko to niejest zaden dwumas,sprzeglo,przeguby itd tylko Nastawnik Pompy Wtryskowej do czyszczenia....przerabialem to w moim poprzednim golfie AFN.po czyszczeniu jak reka odjol.

Wypnijcie wtyczke prędkościomierza ze skrzyni biegów i wtedy się przejedźcie, jak szarpanie ustąpi to macie nastawnik na pompie do naprawy. Przy wypiętej wtyczce nie będzie oczywiście działał prędkościomierz.

[tomektmtm]

warto sprawdzić, nic nie kosztuje ;]

[emil zagozdzon]

a ja wam Panowie powiem tylko tyle ze na moje oko to niejest zaden dwumas,sprzeglo,przeguby itd tylko Nastawnik Pompy Wtryskowej do czyszczenia....przerabialem to w moim poprzednim golfie AFN.po czyszczeniu jak reka odjol.

Wypnijcie wtyczke prędkościomierza ze skrzyni biegów i wtedy się przejedźcie, jak szarpanie ustąpi to macie nastawnik na pompie do naprawy. Przy wypiętej wtyczce nie będzie oczywiście działał prędkościomierz.

Ale i nie szarpie tylko trzęsie coś w stylu jakby koło było źle wywyażone i to sie dzieje przy predkościach od 60 km do 100 powyżej 100 juz cichnie. Mi to pachnie gumami pod skrzynią ? ale nie wiem. i dlatego pytam bo raczej to nie możliwe abym jako jedyny miał taką usterkę. Chyba że poczekać aż sie spierdzieli wtedy będzie wiadomo co

[emil zagozdzon]

To ja odpowiem dzisiaj byłem na podnośniku i wyszło, że lewy przegub wew. (koszt przegubu to cena 150 – 300 PLN) jest do wymiany.
Osoby w sklepach i składach mówią, że jest to rozbieralny mechanizm a inni, że nie wiec już nie wiem i zastanawiam się nad kupnem nowej całej półosi. Można zostawić pewnie u mechanika do regeneracji (koszt około może 300-400 PLN nowa półoś to koszt 800-1200 PLN – zamiennik).
Do wyboru półosi trzeba znać rodzaj skrzyni a ja niestety nie zapisałem, (bo mam inna skrzynie niżeli w id. VIN)
Ale jak będę jeszcze raz na podnośniku to zdejmę pokrywę i zerknę na numer skrzyni – gdyż jest umiejscowiony pod nią. Będzie łatwiej.

Wiec objawy:
Latem przy przyspieszaniu około 70-90 km czuć pod lewą nogą i na samochodzie wibracje karoserią i lekkie stuknięcie w przypadku ruszania. (Przynajmniej przy automacie), zima przy przyspieszaniu, jeździe pod górkę, od 50 - 100 km czuć już bardzo wyraźnie wibracje karoserią, stuknięcie wyraźne przy ruszaniu czy też dodawaniu gazu na 1 biegu, gdy jedziemy wolno w korku.

Objawy te ustępują przy delikatnym dodawaniu gazu lub zjeździe z górki na luzie lub bez dodawania gazu, gdy auto się toczy. Dodatkową przyczyną może być łoże skrzyni, ale w moim przypadku to nie było to.

Pozdrawiam

[SERGIOMOBILE]

To i ja podepnę się pod temat.
Moje auto 1,9 TDI ASZ skrzynia manual. Od kilku miesięcy mam podobny problem. Przy gwałtownym przyspieszaniu na 4,5,6 biegu a najbardziej na 6 biegu dochodzą do środka drgania i hałas jakbym jechał po tarce. Odpuszczenie gazu, lub włączenie na luz i auto jedzie cichutko jak po stole. Dodatkowo zauważyłem że jak zaczyna drżeć i delikatnie położę nogę na sprzęgle to czuję że wibracje są też na pedale.
A teraz napiszę co do tej pory zrobiłem
wszystkie gumy pod silnikiem/skrzynią wymienione jeszcze przed zimą
drży na zimówkach i na letnich (opony wszystkie nowe)
wymienione łożyska w kołach
sprawdzony wydech, plecionka
wymienione koło dwumasowe + sprzęgło
przeguby wewnętrzne sprawdzone/przesmarowane i podobno są w dobrej kondycji
wszystkie te wymiany spowodowały jakby zmniejszenie się delikatnie tych wibracji albo delikatnie je tłumią bo wkońcu wstawione nowe elementy.
Proszę o poradę bo metoda prób i błędów drogo mnie kosztuje, szczególnie po zeszło tygodniowej wymianie sprzęgła z dwumasem

[RF300691]

Ja mam to samo w 8P 1.9 TDI ale jest tak dlatego że silnik ma zamało obrotów a ty już mu wrzucasz powiedzmy 4 bieg i dlatego dochodzi do drgań, diesel potrzebuje więcej obrotów i bedzie dobrze, przynajmniej u mnie tak jest

[SERGIOMOBILE]

Na pewno biegi wrzucam tak jak się należy i wtedy kiedy się należy. Skoro kiedyś nie było wibracji a teraz są tzn że coś się popsuło

[Marcinn87]

koło dwumasowe

dziwne ja bym postawił ze to własnie to kolo dwumasowe