Sporo esek, ale większości nie ma na tym forum
Sporo esek, ale większości nie ma na tym forum
|
Ja miałem hybryde k04-064 od peruna i może miałem pecha ale niestety musiałem odsyłać ja na poprawkę a potem i tak była z****na i ostatecznie wysłałem do turbospec i teraz śmiga
Wysłane z Huawei P9
Jeżdżę na hybrydzie od Peruna i do chwili obecnej polecam jak najbardziej.
Zrobione ponad 10tys km i totalnie nic jej nie dolega.
Z hybrydami jest loteria. Jedne działają, inne nie.
Póki co perun na 5!
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"
205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
Chrysler Town&Country 3.6 290PS
Szukam osób które ostro podniosły osiągi w silniku 2.0TDI BMN. Samym programem osiągnięto u mnie 210KM 448Nm. Minął rok i przy okazji regeneracji turbosprężarki w Perun Turbo zleciłem też modyfikację. Z Garrett GTB1749 została zmodyfikowana do standardu GTB1856, co miało zapewnić plus około 40KM. Niestety tuner mimo wielu prób modyfikacji programu nie jest w stanie przekroczyć osiągów które były do tej pory, mimo że turbosprężarka rzeczywiście jest bardziej wydajna. Czy ktoś robił już tego typu modyfikacje i jest w stanie powiedzieć, czy coś jeszcze trzeba zrobić i co może powodować takie ograniczenie.
A3 8P 2.0 TDI BMN @210KM 446Nm
Wczoraj rozszczelnił mi sie przewód od turbo w strone intercoolera ,silnik BMM ten pomaranczowy 3c0145828, zamówiłem zamiennik po czym okazało sie że nie posiada on zwęzki o takiej srednicy jak oryginał -czyli przelot . Jakie skutki mogą być założenia zamiennika z wiekszym przelotem ? Silnik po wirusie -turbodziura?? z logów wynika ,że ładnie pompuje .
Prosze o jakies sugestie .
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)