Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 14

Temat: Kontrolka AIR BAG, Dłubanie przy przewodach

  1. #1
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny Kontrolka AIR BAG, Dłubanie przy przewodach

    Witam, ostatnio zaświeciła mi się kontrolka od poduchy powietrznej. Skasowałem to poprzez komputer, natomiast znowu zaczeło sie pojawiac. Sprawdziłem instalacje i okazało się ze pod siedzeniem pazażera na przewodach jest izolacja. Fotel nie wygląda jakby kiedys poducha wystrzeliła, natomiast auto uchodzi za bezwypadkowe, ale postłuczkowe (malowana maska i przedni zdeżak). Czy ktoś z was wie, jak zabrac się do wyeliminowania sygnalizacji kontrolki o niesprawnym airbagu, tak aby go nie uruchomic? Pozdr!
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-07-15 o 14:09

  2. #2
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    jezeli kasowales blad vagiem i pojawia sie ponownie to usterka musi tkwić gdzie indziej np rozlaczenie pasow bezpieczenstwa powoduje pojawienie sie kontrolki poduch na zegarach jezeli masz mozliwosc to zrob test calego auta vagiem powinno pokazac gdzie tkwi blad
    Who I am? I am a the Champion.

  3. #3
    Pinczi's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi S4 Avant 4.2 V8
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    34 razy
    Podziękował
    22 razy

    Domyślny

    Sprawdz czy pod izolacja nie ma opornika :/

    Pzdr

  4. #4
    skotmen's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    okolice Bochni
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    4 razy

    Domyślny

    Podepnij kompa i będziesz wiedzieć gdzie szukać usterki Na kompie pokaże czy jest to prawa strona czy lewa która poducha lub napinacz

  5. #5
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    ok, w takim razie jak tylko się podłącze, to opisze wyniki diagnozy

  6. #6
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    usterka tkwi w "jasiu" bocznym od strony pasazera

    wystarczy zdjac kleme ujemną i swobodnie dlubac przy przewodach? nic nie wystrzeli?

    ja sie tych poduch naprawde boje

  7. #7
    malik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Mam dres :)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    45 razy

    Domyślny

    Podpinam sie i podbijam temat... Czy po odpieciu akumulatora jest szansa na jakies "nieswiadome" odpalenie poduchy, np w wyniku grzebania przy kablach?

  8. #8
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Jeżeli akumulator jest odpięty to poducha na pewno nie wystrzeli bo nie będzie miała impulsu, który ją "wzbudzi"

  9. #9
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    a spokojnie można wtedy lutować w razie potrzeby?

  10. #10
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Tak, polecam temat:
    http://www.a6klub.pl/a6-c5-wymiana-a...ych-vt7422.htm

    A szczególnie post:
    Aby zakończyć raz na zawsze temat z tego typu pytaniem o air bagi to napiszę, że
    aby skutecznie zadziałać cały system ma na zastanowienie nie więcej niż 0,01 sekundy. Wbrew pozorom, żeby odpalić poduszkę powietrzną trzeba się nieźle postarać. Między bajki można włożyć mity na temat przypadkowego odpalenia się poduszki z powodu zwarcia. Od początku lat 90-tych są one zasilane prądem zmiennym, zatem wykluczone jest, że jakiekolwiek zwarcie w systemie może je uruchomić. Ważny jest przede wszystkim czujnik inercyjny, który rejestruje odpowiednie przeciążenia. Musi nastąpić co najmniej 2,5g żeby komputer zaczął analizować przebieg sygnału, tak by odróżnić kolizję od innego impulsu. W wypadku auta wyposażonego w poduszki boczne czy kurtynowe analizowany jest także kierunek uderzenia. Specjalny algorytm sterujący pracą poduszki powietrznej decyduje o tym co i gdzie zostaje uruchomione. Najbardziej zaawansowane systemy zapisują informacje o kącie uderzenia podczas wypadku, wyzwalają napinacze pasów czy potrafią odciąć dopływ paliwa i odryglować zamki. Zatem żeby doszło do odpalenia wszystkich poduszek powietrznych, musi nastąpić bardzo poważna kolizja.
    Myśle, ze to wszystkim wystarczy.

  11. Podziękowania dla netes za pomoc w problemie

    malik (07-05-09)

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •