Wstrzas podczas odpalania

[lucano1]

Witam,

Tak jak w temacie podczas odpalania jest charakterystyczny wstrzal silnikiem. Musze tez wspomniec o kilku przypadkach kiedy auto nie moglo odpalic. Zdarzylo sie to kilka razy, krecil ale nie odpalal. Ostatni taki przypadek mial miejscu e mechanika po tym jak wymienial mi lozysko z przodu i tarcze z tylu.
Wczesniej gdy nie mogl odpalic po prostu musialem odczekac jakies 30 minut i bylo ok. Tym razem nie odpalal, mechanik podpial sie pod komp ale nic nie wyszlo, w koncu wpadl na pomysl ze moze sie zapowietrzyl (fakt od kilku miesiecy zaobserwowalem pecherzyki powietrza w przewodzie). Odkrecil cos tam pod pokrywa silnika i odpalilem. I teraz najwazniejsza rzecz, gdy juz zalapie to odpala spokojnie, bez wstrzasow. Jednak z biegiem czasu wstrzasy rosna az do momentu (tak to wnioskuje) kiedy znowu nie chce odpalic.
Czy to zapowietrzenie moze powodowac takie wstrzasy? Jak sie tego pozbyc? Mechanik mowi ze to powietrze powinno sie samo wydostac przy ostrzejszej jezdzie ale ono caly czas tam siedzi.
Wina zaworka zwrotnego? Wymieniany byl filtr paliwa po zakupie auta, rozrzad zmieniany i dalej to samo.
Pomocy

[lucano1]

Problem znowu mnie spotkal, odkrecilem wtrysk ( nie wiem czy dobry), paliwo sie lalo ale nie odpalal

[MaGGu]

Za każdym razem po przekręceniu zapłony zapala się kontrolka świec żarowych ?

[lucano1]

za kazdym razem

[Sztomel]

za kazdym razem

jeśli tak to wykluczamy przekaźnik 109 i jeśli problemy są podczas odpalania zarówno zimnego jak i ciepłego silnika to zdejm wąż powietrza doładowanego z obudowy zaworu EGR (przed kolektorem ssącym) jeśli nie będzie zapalał i sprawdź w jakiej wtedy pozycji będzie klapa gasząca widoczna we wlocie obudowy EGR - ma być otwarta - jeśli będzie zamknięta to już masz przyczynę dlaczego nie odpala, trzeba wtedy wykręcić obudowę EGR i dokładnie ją wyczyścić wewnątrz z nagaru bo blokuje on klapę gaszącą,
co do wstrząsów to podejrzewam poduszki pod silnikiem - wszystko to podałem Ci na elektrodzie - teraz tylko studiuj identyczne tematy na necie.

[lucano1]

Problem z odpaleniem zawsze pojawia sie na ostudzonym silniku (czy to postoi 3h czy cala noc). Nie jestem az takim majsterkowiczem i wolalbym nie ruszac tego zaworu i reszty. Rozumiem ze trzeba ta klape sprawdzic teraz, w momencie gdy nie odpala? Bo jak juz odpali to znowu przejezdze miesiac lub dwa i boje sie ze w koncu mnie zaskoczy w takim momencie ze bede musial brac lawete do krakowa
Piszesz ze wstrzasy moga byc wina poduszek ale po kazdym takim problemie z odpaleniem auta - gdy juz w koncu odpali to tych wstrzasow nie czuc. To tak jakby poduszki sie naprawialy zeby z powrotem sie nadawaly do wymiany? Dziwne.


PS. Czy znalazlaby sie uprzejma osoba z krakowa lub okolic zeby sprwadzic u mnie ta klape gaszaca?:>
PS2 We wrzesniu kilka razy zdarzylo sie tak ze rano rozrusznik slabo krecil ale silnik odpalal. Jak juz odpalil i go zgasilem to bylo ok. Moze to miec jakis zwiazek z ww. problemem? Bo moze akumulator to wszystko powoduje? Pojemnosc 72 i prad rozruchowy 380 bodajze.

[lucano1]

Wczoraj gdy nie mogl odpalic krecilem az padl akumulator. Dzis rano sprawdzilem klape i byla otwarta. Podpialem akumulator do 2 auta, odczekalem chwile i odpalil od razu. Posprawdzalem klape - otwiera, po zgaszeniu zamyka i za 3 sec znowu otwiera tak wiec raczej klapa jest ok. Autko teraz pali ale jezdzenie z taka tykajaca bomba mi nie lezy. Co do samego wstrzasu teraz nim nie trzesie przy odpalaniu ale to kwestia czasu.

[Sztomel]

czyli już jest postęp bo odpada przekaźnik 109 oraz klapa,gasząca, pozostaje nam zatem kąt wtrysku zbyt późny lub ucieczka paliwa jak podał mechanik, zamontuj na wszelki wypadek zaworek zwrotny paliwa przed filtrem paliwa i na wszelki wypadek srawdź wartość kąta wyprzedzenia tłoczenia - czyli kąt wtrysku - jego wartość powinna oscylować w granicach 46-51 jednostek.

[lucano1]

A akumulator to po prostu przypadek ze odpalil za pierwszym strzalem po podladowaniu? Mam szukac w tym jakiegos powiazania czy akumulator zostawic w spokoju? Czasem po dluzszym postoju za 1 razem wolniej mi zakreci rozrusznik ale odpali. Potem juz jest OK.

[Sztomel]

jeśli gorący silnik odpala to akumulator jest jeszcze OK.