widziałem tego posta , ale dość niejednoznacznie wynika z niego czy to akurat o te kostki chodzi , czy ktoś może potwierdzić ten numer ?
widziałem tego posta , ale dość niejednoznacznie wynika z niego czy to akurat o te kostki chodzi , czy ktoś może potwierdzić ten numer ?
Ostatnio edytowany przez robinnn - 17-02-09 o 23:13 Powód: pomyłka
|
|
Oryginalnie napisane przez larius
hmm to ja miałem jakieś inne silniczki...
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
hmm dobra wycofuje, ale to dziwne - bo znalazłem i tą i tą wtyczkę w polifcie ;] Ale teraz widzę, że może być od czegoś innego...
Dobra to podsumowując:
wtyczka przedlifotwa do silnika reflektora: 1J0973723
wtyczka poliftowa do silniczka reflektora: 8L0973703
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
a jednak, z tego co pamietam to rożnily sie znacząco wielkością, a takie same do przedlifta i polifta są tylko wtyczki do kierunkow
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
dzięki , wątpliwości zostały rozwiane , warto by tą informację wrzucić do tematu głównego o zmianie na polifty , ale to już zostawie moderatorom
Czyli reasumując jednak konieczny jest zakup tych wtyczek i wynalezienie do nich pinów? Bo chcę przygotować wszystkie elementy potrzebne do wymiany na polift i nie mieć później wtopy, że czegoś brakuje. A napotkałem sprzeczne informacje na forum na ten temat.
Rozumiem, że w takim razie potrzeba: lamp z przetwornicami i żarnikami, silniczków (które przekładamy ze starych lamp) i wspomnianych kostek (które zamawiamy w ASO i do których dokładamy piny) do podpięcia silniczków? I wszystko śmiga jak należy? Czy o czymś zapomniałem?
Skoro zostawiasz stare silniczki to po co ci kostki do nowych? Przecież stare mają juz odpowiednie kostki.
No właśnie o to chodzi, że nie wiem co mam zostawić a co nie. Nie znalazłem potrzebnych informacji, a jak zapytałem w temacie to nikt nie odpisał
Dla kogoś kto przy tym robił jest to banalna sprawa, dla mnie nie bardzo. Nie wiem czy stare silniczki się przekłada czy w nowych lampach są nowe i co w ogóle ostatecznie potrzeba do przeróbki bo mam już mętlik w głowie od czytania o wtyczkach, silniczkach, pinach i innych cudach. Krótka i w końcu ostateczna lista co potrzeba do wymiany byłaby wystarczająca
wątpie żebyś kupił lampy z silniczkami, przełóż po prostu silniczki z przedliftów, pasują i wtyczek do silniczków zmieniac nie będziesz musiał, zakup sobie tylkow aso wtyczki do poliftowych lamp
dokladnie, dlatego mi sie pomylilo... Ja wsadzilem stare silniczki (troche ciezej wchodza). Ale wtyczek wtedy zmieniac nie trzeba!
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem