Nity w skrzyni 1.6

[tiktaczek1]

Witam problem skrzyń biegów montowanych w koncernie VAG do AUT GOLF IV AUDI A3 TOLEDO II LEON I SKODA OCTAWIA VW CADDY przy sinikach 1,4B 16v 1,6B 1,6 16v 1,9SDI polega na odpadających nitach z mechanizmu różnicowego . Średnia żywotność nitów w w/w modelach jest ok 80tys km ,w 98r czyli rok po wypuszczeniu wadliwych skrzyń wypuszczony został zestaw naprawczy do mechanizmu różnicowego ( trwałość śrub wahała się od 60 do 80tys km ) Ok 2002r wadliwe nity zostały zastąpione przez grubsze nity ok 2mm na średnicy nita ale tez nie wytrzymują mocy i odpadają średnio przy przebiegu 100tys km.
Co do zamienności skrzyń jak najbardziej sa zamienne lecz trzeba uważać na skrzynie o oznaczeniu DLP i ERT ponieważ maja większe przeguby , oraz na skrzynie DUS ponieważ pochodzi od silnika SDI wolnoobrotowego
pozdrawiam

[pawelo88]

Witam
Mam wielką prośbę. Sytuacja zmusiła mnie do wymiany łożyska w skrzyni i przy okazji wymienię nity na śruby. Niech mi ktoś mądry powie, czy to:
http://allegro.pl/sruby-mechanizmu-g...422889812.html
nadaje się do użytku... Wygląda mniej więcej jak oryginał.

[Radeknavi]

U mnie to samo, poszły nity, zaczęło się od tego,że przy wrzuceniu wstecznego, zaczęło szarpać, jeden dwa razy, potem podczas jazdy szarpanie na 2 i 3 od około 2 do 3 tyś/min. Poten ma luzie potrafiła się blokować...po pierwszych objawach zrobiem jeszcze około 300 km.Na szczęście dojechałem do mechanika, będzie ściągać skrzynie i zobaczy czy trzeba tylko zamontować zestaw naprawczy, czy robić coś więcej. Zestaw to koszt 404zł, dzwoniłem do Skody.

[domel79]

zamiast nitów skręcić na śruby i skrzynia jest wieczna

[Zipper]

Czy awarie tych skrzyń biegów były odnotowane jako akcje serwisowe w salonach? Czy po prostu przemilczano sprawę i wypuścili zestawy naprawcze?

Sam mam A3 z 98r która ma 120k przebiegu (wszystko na to wskazuje) a skrzynka chodzi gładko i ładnie, zastanawiam się czy mam wymienione czy nie. Autko było w aso w 2005r. robione po jakimś dzwonie.

[Radeknavi]

Zdaje mi się,że przemilczano sprawe... ja mam na blacie prawie 270tyś. Moge załatwić ten zestaw śrub za 380zł, może ktoś to obchodził, montował inne śruby? Jest jeszcze obawa, że coś się posypało w skrzyni i co wtedy? Znalazłem jeszcze taki zestaw : http://olx.pl/oferta/nity-do-skrzyni...5-ID4veV3.html 120zł, warto ryzykować?

[pawelo88]

Witaj
U siebie założone mam allegrowe. Człowiek od którego kupiłem ten zestaw zapewniał, że są wysokiej jakości i o parametrach odpowiadających oryginałowi. Zrobiłem już około 5000km i jest ok. Link jeśli nie wygasł możesz podejrzeć. Z montażem również nie było problemów.

[Kristoofer]

Mi też padła skrzynia wczoraj zostawiłem u mechanika. Strasznie szarpało już od 1,5 obr/min, na wstecznym ok. Po zlaniu oleju ze skrzyni opiłki metalu :/

W poniedziałek skrzynia dawana jest do firmy która się tym zajmuje.

domel79 czyli gdyby u mnie poszły nity z mechanizmu różnicowego niech zrobią na śruby ? Problem nie powinien powtórzyć się ?

[wunderbaum]

Witam, mam od kilku dni problem ze skrzynią biegów w a3. Bieg wsteczny wchodzi tylko zgrzyta coś podczas wrzucania a biegi do przodu nie wchodzą a jak uda się wrzucić to słychać stuk jakiś. Co to może być? Nie mogę jechać do mechanika. Wszystko było dobrze do czasu gdy przyspieszyłem do 4500 obr/min na każdym biegu. Po tym już zaczeły wchodzić coraz ciężej aż dojechałem do domu i koniec został tylko wsteczny. Proszę o pomoc bo nie wiem co jest przyczyną. Dodam, że biegi na wyłączonym silniku wchodzą normalnie, bez żadnego oporu.

[Kristoofer]

Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi, ale wsteczny jest na innym wałku i biegi do przodu też na innym. Z tego co piszesz skrzynia będzie kaput. Mi z kolei do tyłu elegancko autko jeździło natomiast do przodu hehe niczym kangur. Odkręć korek od skrzyni sprawdź stan oleju i czy nie ma opiłków metalu.