Oryginalnie napisane przez
makos2311
Piszemy o rozmiarze 18 -17 nie 15 Kazdy wybiera jak chce . Kazdy taki rajdowiec a co do czego wychodzi ze w roku robi 7 tys km i trąbią na niego w miescie a prawda taka ze ten kto najwięcej jeździ tak jak chociaż by, roczny przebieg ponad 43 tys km to kupuje nowe i najtańsze . Kolejna teoria jest taka ze opony tańsze w rozmiarze 17 są slizgie na mokrym asfalcie ale szerokość opony225 R17 czy R18 zawsze będzie się ślizgać auto lekkie przez szerokie opony ciezar jego jeszcze bardziej rozkłada sie na oponie przez co opona jest mniej dociśnięta do gleby a opona nie dociśnięta jest ślizga dlatego na zimę wracamy do opon standardowych bądź nawet węższych niż w originale bo na oponie zimowej szerokości 225 takim A3 niema szans wjechać na chodnik . szeroka felga i opona to tylko plus do wygladu zastosowanie jej już w praktyce wypada gorzej i kto jeździ z prędkością 100km/h w deszczu po polskich zalanych drogach z dziurami po kolana których nie widać gdy zaleje je kałuża ?? trzeba być ostro pierd... . te stricte chińskie firmy niezłe robią koło du..y tym europejskim molocha bo zabierają im masę klientów a ci coraz chetniej do nich wracają gdzy przyjdzie potrzeba kupic drugie opony i wcale nie są to tak złe opony jak o nich piszecie NIE SPONSORUJE MNIE ŻADNA HURTOWNIA CHIŃSKICH OPON
Odpowiedz z Cytatem
