Pokazane rezultaty 1 do 9 z 9

Temat: Golf IV - pytanie o ocynk........

  1. #1

    Data dołączenia
    Jul 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    passat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny Golf IV - pytanie o ocynk........

    Witam.
    Mój młodszy brat chce koniecznie kupić Golfa IV (nie pytajcie dlaczego bo sam nie wiem) - teraz pytanie jak trzymają się blachy w IV jeżeli rzecz jasna jest nie bita...... bo z tego co wiem III miały słabą i gniły a jak te nowsze IV czy tak jak nasze kochane A3 są w ocynku i długo się trzymają.....

  2. #2

    Domyślny

    ja tego nie wiem wiec ci nie napisze.

    ale tu masz wiadomosci z 1 reki http://forum.vwgolf.pl/

  3. #3

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    blachy ocynkowane weszmy masowo na poczatku lat 90 a w niektorych nowatorskich markach wczesniej... dlatego nie rozumiem pytania i obawy o bark ocynku w golfie IV czy innych z konca lat 90 jesli auto nie naprawiane i fabryczna powloka nie jest naruszona to nie ma prawa byc zadnych ognisk korozji

  4. #4

    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    szczecin
    Auto
    OOOO
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Mialem mkIV przez 6 lat od nowosci i szczerze polecam, korozje to znajdziesz w poldku

  5. #5

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    blachy ocynkowane weszmy masowo na poczatku lat 90 a w niektorych nowatorskich markach wczesniej... dlatego nie rozumiem pytania i obawy
    Opel obudzil sie w 1999

  6. #6

    Data dołączenia
    Jul 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    passat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    blachy ocynkowane weszmy masowo na poczatku lat 90 a w niektorych nowatorskich markach wczesniej... dlatego nie rozumiem pytania i obawy o bark ocynku w golfie IV czy innych z konca lat 90 jesli auto nie naprawiane i fabryczna powloka nie jest naruszona to nie ma prawa byc zadnych ognisk korozji
    z tego co wiem golfa III też rdza baaardzo lubi nawet jak jest nie bity Dlatego wybacz Mach, ale się nie zgodzę ...... a może się mylę wiem że co do golfów to II miały super blache ale III.......już nie

  7. #7
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    w III ogolnie wszystko sie sypalo dlatego tak duzo tego nazjezdzalo do polski
    niemcy chcili sie pozbyc
    II to podobno najlepsze golfy w historii
    OOOO UWIELBIAM




  8. #8
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Ja mialem przez pol roku golfa III
    Kupilem czarnego a potem okazal sie ze byl bialy
    No ale moje pierwsze autko - sentyment pozostal
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  9. #9

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kot_ik
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    blachy ocynkowane weszmy masowo na poczatku lat 90 a w niektorych nowatorskich markach wczesniej... dlatego nie rozumiem pytania i obawy o bark ocynku w golfie IV czy innych z konca lat 90 jesli auto nie naprawiane i fabryczna powloka nie jest naruszona to nie ma prawa byc zadnych ognisk korozji
    z tego co wiem golfa III też rdza baaardzo lubi nawet jak jest nie bity Dlatego wybacz Mach, ale się nie zgodzę ...... a może się mylę wiem że co do golfów to II miały super blache ale III.......już nie
    pytanie bylo konkretnie o golfa IV a nie golfa III

    Co do ocynku to na przyklad podam citroena gdzie balchy byly ocynkowane juz od przelomu lat 80/90... a podobno to taka do dupy marka
    mialem AX z buda od '91 i juz byl ocynk ze nie bylo problemow z korozja tam gdzie nie byl ruszany blacharsko

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •