koło dwumasowe i sprzęgło/ metaliczny dźwięk

[kafi333]

u mnie powoli zaczyna dwumas byc słyszalny na ciepłym silniku... jest ledwo słyszalne ale po wcisnieciu sprzegla odrazu cichnie...i tak sie zastanawiam ze pewnie juz niedlugo padnie bo jest ledwo slyszalne takie stukanie z huczeniem bardziej...na zimnym silniku wszystko ok...
zastanawiam sie czy nie moge do BKC wstawic jakiegos mocniejszego sprzęgła które pozniej przy jakichs modach sie nie rozpadnie? cos jak ASV z 8L????
lepiej zrobic raz a porządnie ze nie bedzie pozniej z nim problemów jakby mnie cos kusiło chipy mody rzeźbic

jak objawia sie uszkodzony wysprzęglik? ciezko biegi wrzucic?
skoro dwumas jest ledwo slyszalny na gorącym silniku i dopiero wtedy jak przegonie go po trasie z wieksza predkoscią 170 180 na 5 biegu przy BKC gdzie 190 to juz maks to moze da rade cos z tym zrobic? jakos je podregenerowac albo sam dwumas wymienic? biegi sie nie slizgaja wszystko ładnie chodzi gdyby nie stukanie cichutkie na rozgrzanym silniku:/

[MiG25]

Dwumas działa zarówno przy wciśniętym sprzęgle jak i puszczonym ( inaczej niż sprężyny tłumiące na tarczy sprzęgłowej przy jednomasie) więc to ,że dzwięk znika po wciśnięciu sprzęgła nie świadczy o dwumasie , choć na pewno może.
Uszkodzony wysprzęglik to najczęściej to ,że wpada pedał sprzęgła i tam już zostaje. W mniejszym stopniu to zgrzytanie przy zmianie biegów i tak jak piszesz ciezko biegi wrzucic.
A do BKC moznaby sprobowac tego: http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=11651
Choc pewny nie jestem ,czy wszystko by pasowalo.

[Miro]

pewnie ze by pasowalo, przeciez i w tym temacie i w tamtym juz koledzy o tym pisali, rowniez tacy ktorzy to 1.9 8P zrobili
wydaje mi sie ze kolega juz ktorys raz o to samo pyta i wciaz dostaje te same odpowiedzi, innych nikt nie wyczaruje

[kafi333]

a widzisz bo to juz ktores audi z kolei i juz 2 raz wymiana dwumasu sie szykuje...
stad tyle pytan o to... najpierw pytałem z ciekawosci a pozniej to juz jak zaczyna sie odzywac zadaje konkretniejsze pytania zeby byc w miare przygotowanym wiedzą zeby pozniej nie robic wszystkiego na wariata
Miro mnie to juz dobrze pamięta

tamten post to juz czytalem dawno temu jak padało mi w poprzednim aucie...ale tamten post jest odnosnie 8L alh asv itp
podejda takie sprzegla do BKC? 8P?

[birut]

Jak kupowalem auto a3 8p 2004 1,9tdi 105ps 115tys km tez bylo slychac takie metaliczne tarcie jak sprzeglo wcisnalem to byla cisza.
Jak auto sie nagrzalo to czasami mijalo.
Teraz jezdze i mam 159tys km i tez czasami to slychac ,ale nie zawsze jak wciskam sprzeglo jest cisza.
Chyba nie powiedziane ze to dwumas w kazdym przypadku ,bo chyba tyle co u mnie by nie wytrzymalo 2masowe od pierwszych objawow przy 115tys km.
Wydaj mi sie ze slysz to pod maska z lewej strony,zwlaszcza przy zimnym silniku.
Jak przyspieszam to nic nie slychac.

[Yel0n]

jak patrzycie na auto od spodu, miedzy skrzynią a kołem dwu-masowym jest "taka" blacha.. ( mam gdzieś zdjęcie )

wystarczy ją troszkę odgiąć i ten dźwięk zniknie,

u siebie po wymianie dwu-masa właśnie pojawiał się taki dźwięk i odgięcie pomogło

nie gwarantuje ze pomoże, ale watro sprawdzić

[Miro]

Ponieważ pare osob pyta o sruby (te ktore trzeba miec nowe z ASO ) i przy sprzegle i przy kole zamachowym (po 6szt i w jednym i w drugim) one sa na poprzedniej stronie na rysunkach, ale zeby nie bylo watpliwosci, macie rysunki
na przykladzie sprzegla i kola zamachowego (dwumasa) w 2.0TDI :

[arekp]

Dotkniety byl 2.0l 100/103 kW PD TDI 6-biegowa manuala skrzynia, od polowy 2003 do konca 2004.

Na necie podaja nastepujace nr. podwozia ktore byly dotkniete tym problemem:

od WAU ZZZ 8P ? 4 A 064592 do WAU ZZZ 8P ? 4 A 181532

Czesc,

moja atrojka miesci sie w tym zakresie, a w ASO Idczak w Lodzi mowia, ze problem ten nie dotyczy tego numeru.

Sciemniaja, czy nie wszystkie auta z podanego zakresu maja wade?

[Miro]

arekp

tak jak powinienes wyczytac wczesniej , rownolegle byly montowane zestawy Sachsa i Luka. mozesz miec sachsa wiec problem Ci nie dotyczy , dla pewnosci mozesz to sobie sprawdzic nawet sam, a jak, a jest na poprzedniej stronie tego tematu z rysunkami

tyle

[arekp]

Dzieki, czytalem o tych dwoch zestawach ... posty odczytalem jednak tak, ze problem dotyczy WSZYSTKICH numerow z podanych zakresow, a inne produkowane w tym okresie (10.2003-12.2004) ktorych numer nie lapie sie do puli sa tymi wybranymi farciarzami z drugim zestawem
Dodano:
ps. w Poznaniu (ASO) dla 8P 2.0 BKD koszty wygladaja mniej wiecej tak:

kolo 2612,-
sruby 6x8,-
sprzeglo (tarcza+docisk) 1250,- (luk)
sruby 8x8
lozysko 294,-

w sumie: 4268,- brutto

robota ~900 zl brutto