Numery sterownika TDI ECU A3 8L0
Panowie chodzi mi dokladnie jaki ECU w A3 1999 rok 8LO nr 038 906 018 które stoswane było w przed liftach do obslugi licznków z canem 920 XXX XXX ?? Dysponuje ktos taka rozpiską. Przy nr 038 906 018 jest zawsze jakas literaka np BP,FQ. Nie ukrywa że zalezy mi na nr ECU dla 110 KM TDI
Bede wdzieczny za pomoc
|
|
oto Ci chodzi ? bo nie bardzo czaje :] jak coś to przepraszam ale świeżo po szkole jestem ;] http://img830.imageshack.us/f/ecusrecu.jpg/
bo rozumiem ze chodzi Ci o numery ECU dla Twojego engine ? czyli dla AHF, ważne jest to, aby podawać oznaczenie silnika.
No dokładnie o to ,czyli dla silnika AHF,Oryginalnie napisane przez King
który z tych ponizej sterowników ECU ma szyne CAN która obsługuje liczniki
920 XXX XXX bo w roczniku 1999 były montowane.
038 906 018 AJ
038 906 018 BA
038 906 018 BP
038 906 018 A
Chodzi mi coś po glowie i jak sie uda to podziele sie z tym na forum.
Ostatnio edytowany przez MARIUSZ1973_2008 - 22-09-10 o 16:15
na chłopski rozum CAN może mieć sterownik wsadzony w 2000 roku,
no a ciekawe teraz do kiedy silnik AHF był produkowany, i czy łapał się on na CAN.
Ostatnio edytowany przez King - 22-09-10 o 16:24
Łapał sie ten rocznik bo sprawdzałem
wydaję mi się że żaden ze sterowników tych nie był na CAN. bo jak patrze na spis sterowników ECU w autach modelowo 2001 to nie ma tam sterowników o takich numerach i nie ma zadnej wzmianki na temat silnika AHF. a jak wiemy, to lift A3 byl w roku 2000, i wtedy w auto wsadzono dopiero CAN'
mariusz widze ze to samo ci chodzi po glowie co i mi kiedyszegary od s ?
problem jest taki ze ahf chyba byl caly czas bez can, a jak byl lift i zaczeli canowskie sterowniki wkladac to weszly pompowtryski.
AHF + .230 + FMIC + turbo z BRD
15?KM/3??Nm Audi RIP 98-2011
teraz kolejny VAG, ale juz inny klub
toteż oto samo mi chodzi, ja stawiam że AHF nie był montowany w autach po lifcie, a co za tym idzie, nie ma sterownika silnika AHF który jest na CAN. a tak swoją drogą...zegary od sportowej eSki kochanej cudownej do diesel'ka..?
Ostatnio edytowany przez King - 22-09-10 o 16:46
marusz pewnie dorwal zegary z pelnym fisem
znajomy zamontowal zegary od ski w golfie 4
aa jeszcze cos mi sie kiedys o uszy obilo ze w koncowce przedliftowych byly sterowniki z czesciowym fisem, ale nie wiem na czym to moglo polegac
Ostatnio edytowany przez inc - 22-09-10 o 16:54
AHF + .230 + FMIC + turbo z BRD
15?KM/3??Nm Audi RIP 98-2011
teraz kolejny VAG, ale juz inny klub
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem