Niedługo będzie tak że wymienisz niepotrzebnie pół samochodu, a przyczyna jest oczywista.
AKUMULATOR .
Niedługo będzie tak że wymienisz niepotrzebnie pół samochodu, a przyczyna jest oczywista.
AKUMULATOR .
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
|
Podłącze się. Temat podobny - świecąca kontrolka ABS przy odpalaniu. Aku jest nowy. Odpalania ciepły zimny gorący, zawsze zaświeca sie kontrolka ABS. Przy przekręceniu kluczyka ale jak rozrusznik nie kręcie słychać cyknięcie przekażnika pod deską i wtedy zaświeca sie kontrolka ABS. Spadek napięcia jeszcze przed kręceniem rozusznika. Co może być nie tak?
ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???
piteroo21
U mnie aku jest dobry,ale świruje rozrusznik. Czasami odpali od strzała,a zdarza się kręce 30s i mruga licznik i nie odpali. U mnie w miejscowości w sklepie robią test aku,napiecię ładowania,pojemność,prąd rozruchu i czy instalacja prąd pobiera. Napięcie przy rozruchu rozrusznika spada u mnie 10,2V(jak dobry był rozrusznik),napięcie bez odbiorników i bez włączonego silnika 12,3-4 V.
Nik nic nie powie?
ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???
piteroo21
Możesz mieć gdzieś kiepską masę albo zaśniedziałe styki w jakimś konektorze , przekaźniku . Zmierz jakie masz V na klemach AKU . Potem zobacz jakie masz V na stacyjce . Szukaj spadków.
Podaj jakie masz te wartości Naładowane aku musi mieć 13.2 w idealnym stanie ... Spadki mogą być na każdym możliwym połączeniu .
Niestety ale bez miernika i lataniu po instalacji nikt Ci raczej nic nie doradzi.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)