[8L] AGN Maglownica

[MarekB]

przy maglownicy masz śrube regulacyjną, dokrecasz z 1/3 obrotu i bedzie OK,
klucz 13, zeby sie dostać trzeba zdjąc obudowe filtra powietrza i sie troszke nagimnastykowac


M.

[dobras]

gdzie dokładnie jest ta śróba ja nie moge znaleźć??

[chester A3]

Marku mozesz zapodac jakies zdjecie
ja tez mam problem z luzem i chce to zniwelowac tylko nie wiem gdzie ta sruba jest
czekam

[kuba84]

Zobaczcie kiedy Marek pisał swój post prawie 3 lata temu. Kotlet jakich mało. Poza tym Marka już dawno nie ma i na pewno nie odpisze.

[chester A3]

to moze jakas inna osoba dala by zdjecie gdzie ta sruba jest

[emil zagozdzon]

To co po kotlecie bo ja też chciałby się dowiedzieć byłem ostatnio w "warsztacie" i powiedzieli zę napad trzęsawki przy 70 -80 km jest spowodowany nie przegubem ale maglownicą wiec chciałbym się dowiedzieć jaki jest koszt regeneracji - gdzie to można wykonać (woj. lubelskie, pomorskie) i gdzie jest ta śrubka jeśli ktoś dokręcał.

[MICEK]

Koszt regeneracji maglownicy to około 500zł wiem że w Koszalinie jest zakład zajmujący się tylko tym. Ta śruba fachowo Kamień jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi znajduje się prawie po środku od strony wydechu. ten napad trzęsawki wątpię aby był spowodowany maglownicą. Uszkodzenie jej objawia się pojedynczymi stukami na nierównościach oraz wyciekami

[puniu1]

Witam, od kilku dni odczuwam luz na kierownicy. luz jest odczuwalny tylko przy skrecie w lewo. Czasami podczas jazdy odnosze wrazenie jakby kierownica sie lekko blokowala podczas jazdy na wprost z zamiarem skretu w lewo (lekki opor i puszcza). Przy pelnym skrecie na postoju czy to w lewo czy w prawo slychac takie jakby zgrzynanie ale nie metaliczne tylko gumy. Auto mialo robiony przeglad jakies 3 tyg temu i bylo wszystko ok. Przed przegladem wymienilem swoznie, tuleje na wahaczach i drazki stabilizatora. Rzadnych wyciekow pod autem nie zaobserwowalem. Czy ktos z was mial podobne objawy?

[kamilos2011]

Witam Postanowiłem się podłaczyć.
Mam taki problem otóż.
Po dwóch tygodniach od regneracji magla wspomaganie osłabło, ci co regenerowali maglownicę stwierdzili że pompa wspomagania jest dobra i mają mi podmienić maglownice na inną ale chodzi o to że zaobsewowałem dziwną rzecz - odkręciłem koła ,rozpiołem końcówki z drązkami oczywiście na podniesionym aucie i zakręciłem kierownicą otóż chodziła w miarę lekko bez obciązenia ale potem odpaliłem silnik i pokręciłem z włączonym i tu zonk kierownica chodzi ciezej bynajmniej powinna chyba jescze lezej chodzić jesli pracuje pompa tak mi się wydaję dodam że pompa tłoczy 100barów. O co tu chodzi ?
Dodano:
ps pisałem w innym temacie ale tam nikt się nie odzywa więc przeniosłem tu swój problem