Odłączałem tez te duze bezpieczniki i problem znika gdy odkręcam ten 200A ale tam chyba więcej obwodów siedzi. Jade jeszcze do goscia który mi alarm zakladal bo jedynie to zostalo. Jak cos dam znać, czy problem został rozwiązany.
Odłączałem tez te duze bezpieczniki i problem znika gdy odkręcam ten 200A ale tam chyba więcej obwodów siedzi. Jade jeszcze do goscia który mi alarm zakladal bo jedynie to zostalo. Jak cos dam znać, czy problem został rozwiązany.
Ostatnio edytowany przez Dominik_m - 03-09-14 o 12:28
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
|
Bezpiecznik SA1 200A to obwód alternatora.
Dominik_m (03-09-14)
Calkiem nie dawno mialem podobny problem tylko ze z rns'e. Podobnie jak u Ciebe aktywowalo sie po jakims czasie.Po sprawdzeniu wszystkim mozliwosci ktore przyszly mi do glowy , pozostalo rozlaczeniu aku. Zostawilem rozlaczony na.2-3 minuty i problem zniknal . Usterka usterce nie rowna ale nie zaszkodzi sprawdzic
Who I am? I am a the Champion.
Nie raz slyszalem o takiej wlasnie akcji z alarmem, ktory sie zepsuł.
Z tym bezpiecznikiem 200A to był jakiś przypadek bo nie zniknął pobór prądu, ale...
Wyjąłem wszystkie bezpiecziki na raz pozostawiając tylko ten
https://imageshack.com/i/ipVmfm3uj
i poboru nie ma, jednak przycisk dalej nie gaśnie... tzn gaśnie po godzinie na ok 0,5 sek i znowu się zaświeca i tak w kółko. Prawdopodobnie coś z tego obwodu ciągle pobudza CANa i efektem tego jest zwiększony pobór prądu bo inne urządzenia odpowiadają na jakieś zapytanie po CANie. Pytanie za co ten bezpiecznik odpowiada? (bordnetz?) jeśli tak to czyżby bord był uwalony lub coś źle zaprogramowane?
Alarmy odpiąłem i są ok.
Jakieś sugestie?
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
Dominik_m (05-09-14)
doszedłem do tego... Wszystkie bezpieczniki założone oprócz tych 2 szt 30A z borda i wszystko jest OK. Po włożeniu któregokolwiek z borda problem powraca. Na chwilę obecną szukam problemu w kodowaniu borda, bardzo dawno temu klikałem sobie to i owo i może coś poknociłem.
PS: wie ktoś do czego jest pozycja w VCDS moduł borda 09 - "diagnosis terminal 50 active" ?
- - - Aktualizacja postu - - -
Problem w moim przypadku rozwiązany
Odznaczyłem w sekcji 09 fiszkę przy "diagnosis terminal 50 active" i wszystko wróciło do normy.
PS: pamiętam, że parę lat temu zaznaczyłem tą opcję chcąc sprawdzić czy coś się zmieni/pojawi jednak nie zauważyłem zmian i zostawiłem tą opcję zaznaczoną . Prawdopodobnie bord szukał czegoś i ciągle budził układy. Całe szczęście, że udało się usunąć problem, który sobie sam zafundowałem
Niestety, problem dalej istnieje. Jest to wina BORDA, odłączenie bezpieczników zasilających borda zaprzestaje poboru prądu po uśpieniu systemu.
Opcja którą odznaczyłem cos tam poprawiła, jednak bord dalej się budzi po pewnym czasie od uśpienia.
Ostatnio edytowany przez Dominik_m - 09-09-14 o 15:53
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
Mam prośbę do posiadaczy 8P SB. Czy możecie sprawdzić u siebie taką rzecz?
Czy po "uśpieniu auta" (pojazd zamknięty z pilota i nie otwierany przez co najmniej 1h), przy wygaszonym podświetleniu przycisku świateł awaryjnych, próba otwarcia klapy bagażnika (nienaciśnięcie przycisku) powoduje podświetlenie przycisku świateł awaryjnych na ok 20 sek?
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
U mnie w 3D jest podobnie, mikro-styk zamka bagażnika uruchamia podświetlenie na 30 s.
Dominik_m (24-10-14)
Problem sam ustąpił. Od kilku dni jest ok. Teraz muszę sprawdzać ten stan, czy nie wróci np: po myjni, albo innych sytuacjach i wtedy to powiązać zdarzenia i znaleźć ewentualny problem.
Co do powyższego pytania to chciałem się upewnić czy to normalny stan.
Jeśli wykryję ewentualną przyczynę, to napisze o tym w tym wątku.
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)