Problem z przyciskiem świateł awaryjnych/przekaźnik!

[cebza]

Witam. Mam problem z rozladowywyujacym sie akumulatorem. Kupilem nowy, po jakims czasie problem pwrocil. Zauwazylem ze swiatelko awaryjnych w ogole nie gasnie bynaajmniej nie zauwazylem w czasie obserwacji zgasniecia przycisku ( czy to zamkniete auto czy w nocy itp) Zauwazylem rowniez jak juz zaczalem sledzic temat ze w schowku nie pali mi sie lampka oraz opada mi schowek bez hamulca.. Dzis po rozkreceniu schowka okazuje sie ze mam zlamany hamulec oraz jak widze brak drugiej czesci hamulca.

Pytani brzmi, czy jesli mam odlaczona wtyczke od hamulca co widac na zdjeciu istnieje mozliwosc ze lampka awaryjnych swieci sie przez to? Elektryk na szybko wpomnial cos o tym ze auto "nie usypia" dopiero po swietach bedzie mial czas. Chcialem sam do tego dojsc prosze o porade. Pozdrawiam

[Mobilek]

czy jesli mam odlaczona wtyczke od hamulca co widac na zdjeciu istnieje mozliwosc ze lampka awaryjnych swieci sie przez to?

Nie, styk w hamulcu jest zwierny, więc nie ma to związku ze sprawą.

[BlueBerry]

U mnie awaryjne też się świeci cały czas, ale nie mam w związku z tym problemów z akumulatorem. Auto mam od 09.2013.

Sprawdziłem - jednak gaśnie.

[czaro10]

Awaryjnych przycisk musi gasnac (dioda pobiera miliampery pradu, zeby rozladowac aku trzeba lat). Aczkolwiek trwa to jakis czas (swiecenie) i nie pamietam ile.
Rada - podlacz amperomierz miedzy aku+ a kleme i testuj czy np. po 5 min dalej masz duzy prad pobierany (w spoczynku powinno byc kilkaset miliaperow). Jesli tak, to wowczas trzeba testowac wszystko po kolei, odlaczajac poszczegolne bezpieczniki.

[cebza]

Ok Juz zamowilem urzadzenie do zczytywania poboru pradu, wiec po swietach pewnie bede wiedzial na czym stoje. Pozdrawiam

[Golem1]

Do tego wystarczy ci zwykły miernik z funkcja Amperów i podłaczasz tak jak ci Czaro opisał i juz wszystko wiesz.

[cebza]

Tak tylko ze nawet nie miałem tego zwykłego miernika wiec zakupiłem przez allegro. Poza tym i tak w święta nie robił bym tego a sklepy pozamykane wiec czekam na przesyłkę. Pozdrawiam

[cebza]

A wiec tak jestem w trakcie sprawdzania poboru pradu. Na poczatku nadmienie ze mam odlaczona wtyczke od schowka(ułamany hamulec poprzedni wlasciciel wyciagnal z miejsca w ktorym powinien byc i odlaczyl wtyczke w celu nie swiecenia sie swiatelka, bynajmniej tak mi sie wydaje) Lampka awaryjnych nie gasnie. Po ok 40 minutach pobor pradu jest na pozniomie 2,7-3,2(mega duzo) Po odlaczeniu navi spada do 0,46-1.15 (wciaz za duzo) Czyli czeka mnie wyciaganie wszystkich bezpiecznikow? Jakies sugestie? Pozdrawiam

po wyjęciu bezpiecznikow wewnatrz pobor pradu 0.79..

Po odłaczeniu nastepujacych bezpiecznikow pobor spadl do 0.00. Z kazdym z zaznaczonych bezpiecznikow byl pobor.. co prawda nie czekalem przy kazdym po 40 min do max czasu uspieniaa auta ale jakies 5 min...

Udało mi się ustalić za co odpowiedzialne są te bezpieczniki wiec podaje:

F25 [30A] Oświetlenie z prawej strony (komputer sterujący instalacji)
F26 [30A] Oświetlenie z lewej strony (komputer sterujący instalacji)
F8 [15/25A] Radioodtwarzacz, system nawigacyjny
F6 [5A] Zestaw przyrządów



Jakieś pomysły?

[cebza]

Panowie zero pomysłów? Dodam że zakladalem odciecie zaplonu u elektryka moze to ma cos wspolnego z ta sprawa? Po wyjeciu bezpiecznika 15A z pod maski odpowiedzialnego za navi pobor diametrlanie spada do 0.26.. moze przyczyna jest RNSE? Tyle ze to i tak za duzo.. Eletryk sie upiera ze powodem jest odpieta wtyczka od hamulca schowka( obieg nie jest zamkniety itp)

Pomozcie

[Mobilek]

Eletryk sie upiera ze powodem jest odpięta wtyczka od hamulca schowka( obieg nie jest zamknięty itp)

Nic to nie zmieni jeżeli będzie podłączona wtyczka, tak jak wspomniałem wcześniej styk hamulca jest zwierny, czyli jak masz zamknięty schowek obwód pozostaje otwarty (dokładnie tak jak jest teraz u Ciebie), natomiast po otwarciu zwierają się styki w hamulcu i włącza się oświetlenie schowka. Jeżeli elektryk dalej upiera się przy swoim zdaniu to jedź do innego.