ile razy jeszcze trzeba bedzie napisac ze silnik BKD i AZV to jedno i to samo, przynajmniej w A3 8P
nie ma zadnej, ale to zadnej roznicy poza oznaczeniem
oznaczenie na rynki francji i beneluxu , ze ma niby seryjnie 136PS.
tak samo jest przy silniku BMN 170PS i BUY niby 163PS
co do samego tematu
P234 to blad wskazujacy na N75, pisanie nie pamietam dokladnie jaki....
no coz, my szklanej kuli nie mamy, bedziesz wiedzial dokladnie to napiszesz.
P234 to przewaznie zacinajace sie kierownice turbo
a bialy dym, ubywanie plynu, coz, moze to byc wszystko i nic
nie wiem czy peknieta glowica moze powodowac przeladowanie turbo...
nie znam sie