[8P] Sterownik kierownicy / multifunkcja / zmiana kierownicy na multifunkcję

[olinka_n]

Wiadomo że lepszym rozwiązaniem jest zrobienie to samemu.
Jak będe miał więcej czasu to przeczytam całość i myślę że sobie z tym poradzę.
Puki co sie dowiedziałem że mam sterownik 8P0 953 549 F który da sie zaprogramować.
Poduszka z A3 do kierownicy z A4 nie podejdzie.
Sterownik poduszek mam 8P0 959 655 J (jaka taśma zobaczę jak rozkręce)
Jeszcze sie wczytam tylko jak wygląda wiązka czy coś trzeba zmieniać.
I wpadłem na inny pomysł żeby nie kupywać teraz poduszki do A4
to przełoże łopatki i multi do swojej (są teraz zaślepione) i myśle że będzie śmigać.

EDIT............

Studiowałem temat od początku (parwie 3 godziny) i wsumie pod sam koniec znalazłem najbardziej potrzebne informacje 74-75 strona
jako że mam polift z łopatkami DSG to wystarczy że wyjme zaślepki podłącze tam multifunkcjie zakoduje i wszystko powinno śmigać

przyciski i multi jest takie samo, jak masz miejsce na łopatki to bedzie działąc

[aacichy]

Przymierzam się do podmianki kierownicy . Kupiłem nawet już kierę i pojawił się problem . Czytałem wszystkie posty w tym temacie i nie znalazłem odpowiedzi . Wszystkie kierownice z multifunkcją opisywane tutaj mają kabelki idącę od przycisków do wtyczki w kolorze fiolet- sterowanie, brąz - masa i biały - zasilanie .
W mojej kierownicy jest inaczej bo te kabelki są w innych kolorach , jest czerwony,żółty i czarny . Mam problem z oceną który jest do czego . Który to masa , który zasilanie a który sterowanie . Może ktoś z forumowiczów miał kierownicę z takimi kabelkami o takich kolorach i może napisać na 100 % który kabelek za co odpowiada . Proszę o pomoc

[piechu82]

Sugeruj się nr pinów a nie kolorami

[olinka_n]

Przymierzam się do podmianki kierownicy . Kupiłem nawet już kierę i pojawił się problem . Czytałem wszystkie posty w tym temacie i nie znalazłem odpowiedzi . Wszystkie kierownice z multifunkcją opisywane tutaj mają kabelki idącę od przycisków do wtyczki w kolorze fiolet- sterowanie, brąz - masa i biały - zasilanie .
W mojej kierownicy jest inaczej bo te kabelki są w innych kolorach , jest czerwony,żółty i czarny . Mam problem z oceną który jest do czego . Który to masa , który zasilanie a który sterowanie . Może ktoś z forumowiczów miał kierownicę z takimi kabelkami o takich kolorach i może napisać na 100 % który kabelek za co odpowiada . Proszę o pomoc

jaka masz kierownice i od czego może będzie prościej

[aacichy]

Nie musisz wiemieniac tasmy jesli masz dwa piny wolne. Multifunkcja potrzebuje trzech sygnalów.
-masa (podaczona do tego samego pinu co klakson, brazowy kabel)
-fioletowy (L bus czyli sygnal cyfrowy przyciskow do modulu)
-czerwony (zasilanie)

Nie pamietam dokladnie pinologii tasmy, ale wiazke airbag i tak musisz kupic, wiec bedziesz widzal gdzie sygnal powinien wychodzic z tasmy do modulu poszczegolnych przewodów. Czyba, ze i kupno tego chcesz pominac i zostac przy starej wiazce to jest tez to mozliwe.

U mnie są inne kolory tych kabelków co idą od przycisków . Do wtyczki od przycisków dochodzą kabelki pin 1 czarny , pin 2 żółty , pin 3 czerwony . Czy wie ktoś który za co odpowiada , który to masa , który to zasilanie a który sygnał L bus.

- - - Aktualizacja postu - - -

Jesteś na sto procent pewien że tak mam zrobić . Zdrowy rozsądek podpowiada że czerwony to plus a czarny masa , tylko wtedy kolejność podpiętych pinów by się nie zgadzała .
Poniżej link do zdjęcia mojej kiery


https://get.google.com/albumarchive/...84924484540050

- - - Aktualizacja postu - - -

Na 100% jesteś pewny że kolejność jest ważniejsza od kolorów ?

- - - Aktualizacja postu - - -

Sugeruj się nr pinów a nie kolorami

Pewny jesteś tego ?

[OLIVIER08]

Tak czytałeś ze nic nie wyczytałeś .
Na wtyczkach masz oznaczenia numerkami i gdybyś dobrze czytał to byś wiedział jak co i gdzie podłączyć .Tak jak już Ci pisał kolega masz się sugerować numerkami abyś wiedział dokładnie to żółty jest L-bus ,czerwony jest plus ,czarny jest minus
W nowych kierownicach masz inne kolory czarny minus ,biały plus ,fiolet L-bus .
To tak dla potomnych

[aacichy]

Tak czytałeś ze nic nie wyczytałeś .
Na wtyczkach masz oznaczenia numerkami i gdybyś dobrze czytał to byś wiedział jak co i gdzie podłączyć .Tak jak już Ci pisał kolega masz się sugerować numerkami abyś wiedział dokładnie to żółty jest L-bus ,czerwony jest plus ,czarny jest minus
W nowych kierownicach masz inne kolory czarny minus ,biały plus ,fiolet L-bus .
To tak dla potomnych

A co z brązowym , w większości opisanych tutaj występuje brązowy .Odpal proszę zdjęcie mojej kiery . W miejsce 3 pinu jest wpięty czerwony, w miejsce 2 żółty , w miejsce pierwszego czarny i tu mam problem . Według tego co napisałeś czerwony plus to nie powinien być wpięty w 3 pin , zgadza się ?Jak bym połączył do wtyczki od taśmy według schematu opisanego tutaj to się nie będzie zgadzać .

[OLIVIER08]

Różne kolory był stosowane nawet czarny był plusem w niektórych wiązkach .Masz robić wszystko wg numerów które są na wtyczkach .
Na kierownicy z tego co widze jest brązowy minus ,czerwony plus,zólty l-bus

[aacichy]

Nie , nie nie ma brązowego , to złudzenie , on właśnie jest czerwony. Pierwszy pin czarny , drugi żółty , trzeci czerwony . Dlatego mnie to zastanawia i boję się według kolejności podłączać Ale skoro jesteś pewien że będzie ok to jutro spróbuję .

[OLIVIER08]

Nie , nie nie ma brązowego , to złudzenie , on właśnie jest czerwony. Pierwszy pin czarny , drugi żółty , trzeci czerwony . Dlatego mnie to zastanawia i boję się według kolejności podłączać Ale skoro jesteś pewien że będzie ok to jutro spróbuję .

To kolejność
czarny -masa
żółty- plus
czerwony -L-bus

Zdjecie jest do kitu bo nie powiększa tego czego trzeba