aaaaa to reakcja jest tylko jak go przytrzymujesz. W takim razie sorki dla Patryka87 bo to może być powód. Swoją drogą, nie wiem jak działa wyłącznik w A3, ale w niektórych samochodach trzeba taki wyłącznik nieco dłużej przytrzymać - wówczas jest reakcja na desce rozdzielczej i samego systemu. Sprawdź czy tutaj jest tak samo.
Z drugiej strony nie wydaje mi się by wina leżała po stronie tego wyłącznika - skoro na zegarach nie świeci się kontrolka znaczy się że system jest aktywny, a zapalając ją tylko byśmy wyłączali.
Moim zdaniem problem może leżeć po stronie któregoś z czujników. Najpierw sprawdź VAGiem czy prędkości obrotowe kół mierzone przez czujniki ABS nie różnią się za bardzo. Głównie chodzi mi o różnice między przodem a tyłem.
Motywuję to tym, że skoro nie działa ASR (system przeciwdziałający poślizgowi kół podczas startowania), komputer dostaje błędny sygnał z czujników prędkości kół bo głównie te odpowiedzialne są w systemie ASR. A żeby ktoś mi nie zarzucił, że przyczynić się może też czujnik ciśnienia płynu hamulcowego w układzie, chcę zaznaczyć że ABS działa.