akmulator ma wartosci 11.60V samochod nie odpala. Co moze byc dwa tygodnie temu juz ladowalem i mierzylem wartosc akumlatora bylo 12V a przy odpalonym 14,36V. Jakies pomysly albo rady
akmulator ma wartosci 11.60V samochod nie odpala. Co moze byc dwa tygodnie temu juz ladowalem i mierzylem wartosc akumlatora bylo 12V a przy odpalonym 14,36V. Jakies pomysly albo rady
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-07-15 o 12:16
|
a masz diesla ? bo jeśli tak to świec Ci nei zagrzeje jeśli masz za słaby aku, a z tym napięciem to pewnie alternator już nie działa tak jak powinien lub jeździsz na małych odcinkach i nie doładowywuje aku Pozdrawiam
Sprzedam OBRAZY OLEJNE!
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
Zobacz też inne.
albo poprostu aku sie konczy.Napiecie 11.6 to zdecydowanie za malo.Poza tym w zimie przewodnosc elektrolitu maleje stad nizsze napiecie.Jesli w cieple dni niebylo problemu to opatul aku jesli niemasz ori obudowy .Ja mialem dokladnie to samo i pomoglo ogrzanie aku.Tez mi nie krecil jak auto dwa dni postalo.Jesli natomiast masz obudowe na aku to prawdopodobnie jego zywot sie zbliza ku koncowi. Napiecie na zdrowym aku powinno byc ok 13V.
Jezeli kolega ma na odpalonym silniku na aku 14V z groszem to alternator daje rade.Bo to jego napiecie mierzysz na odpalonym
Ostatnio edytowany przez tomekAGU - 09-01-10 o 12:21
Prawdziwych przyjaciol na palcach reki zlicze, oni gdy odejde, zapala na grobie znicze
_____________________________
Don't drink and drive, just smoke and fly
Sprawdz świece, moze jak probowels odpalic kilka razy to mozliwe ze zalales, lub poprostu same z siebie juz sa do wymiany, (Ewentualnie podlacz inny aku i sprawdz jak nic nie da to wymien swiece)
Jesli pedzisz z predkoscia 250km/h to co widzisz przed soba jest juz historia..
Moje a3 jezdzi na benzynce jest to silnik 2.0 Fsi 2004 rok
kpilem go miesiac temu i tak powoli zaczely sie problemy z odpalaniem na poczatki odpalal a zaraz gasl i za chwile bylo ok. Teraz postal 3 dni i nie moge go zapalic. Mieszkam w Londynie t najyzej jest -3 stopnie wiec co to za mroz
no to pozycz sie od kogos akumulatora i zobacz
z kabli pali ?
moze przed sprzedaza ktos podmienil akumulator, moze jest nieorygiinalny, moze za duzy i nieodoladowany ciagle
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Napięcie ładowania powinno zawierać się w granicach 13,8V do 14,4V
natomiast napięcie spoczynkowe nie powinno przekraczać 13V
najlepiej podaj numer VIN to ktoś sprawdzi i zobaczy czy masz dobry akumulator wsadzony bo może rzeczywiście akumulator byc podmieniony
Prawdziwych przyjaciol na palcach reki zlicze, oni gdy odejde, zapala na grobie znicze
_____________________________
Don't drink and drive, just smoke and fly
Odpalilem z kabli zapalil jak nowy no i wsadzilem od kumpla akumulator i pojezdze troszku sie okaze tak mi sie wydaje bo ladowalem go dwa tyg temu i moze z 6 razy sie przejechalem bo wiecie swieta itp.. wiec mrozy w londynie sa slabe -3 to nie wiele wiec wszystko wskazuje na to ze nie trzyma mocy :/
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)