Klimatronik zyje własnym życie i nawet w trybie manualnym lubi sobie posterować prędkością wentylatora i tak każdy ma-przynajmniej na przedlifotwym panelu
Klimatronik zyje własnym życie i nawet w trybie manualnym lubi sobie posterować prędkością wentylatora i tak każdy ma-przynajmniej na przedlifotwym panelu
|
ahaaaa. wcześniej miałam renault megane coupe i tam nic mnie nie dziwiło jak coś dziwnego się działo bo w końcu to francuz i wszystko było możliwe ... ale w audi się nie spodziewałam takich dziwactw... ale dzięki za informacje a takim razie nie będę się przejmować
a ja mam taka faze, ze jak wlacze grzanie tylnej szyby do radio przestaje grac jakby ktos wypial antene.
Sprawa jest taka, jak slinik jest zimny to Climatronic nie będzie dmuchał ciepłym bo niema go skad wziąć, w miarę nagrzewania sie silnika będzie dmuchał coraz mocniej aby nagrzać wnętrze samochodu do zadanej temperatury 25 stopni. Nawet jeżeli nie jest w trybie auto i manualnie przy zimnym silniku i ustawionej temp. 25 stopni, nastawimy nawiew na 3 kreski to wraz z nagrzewaniem silnika będzie dmuchał coraz mocniej, bajer jest taki że on sobie wylicza jak mocno ma dmuchac ciepłem aby otrzymac 25 stopni, jeżeli climatronic wyliczy że potrzeba dmuchac mocą 4 a ty mu na dzień dobry dałeś 3 kreski, to on do tych 4 doda 3 i bedzie dawał na 7 kresek, natomiast jeżeli silnik osiągnie 90 stopni, to wtedy jak dasz mu 3 kreski to będzie tak dmuchał +/- 1 kreska. Ot to cała filozofia
ps. mam nadzieje że da sie cos zrozumieć z tych moich wypocin
Fiat 126p 650 `91r ----> VW Jetta MK2 1.6 `86r ---> Fiat 126p 600 `77r ----> Audi 80 B4 1.9 TD `92r ----> Audi A3 8l 1.9 TDI `99r
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)