filtr BMC OTA (on board, będzie fotostory)

[toli]

I jak wrażenia ??

[std1984]

pojeździłęm coś dzis delikatnie, wrażenia pozytywne, zaczeło buczeć w końcu tak jak powinno większy dolot więcej powietrza, narazie po 20 km wrazenia pojeżdżę dłużej coświęcej powiem

[kadlubek]

i jak osiągi ? Juz od lutego troche pojezdziłeś

[std1984]

Osiągi osiągami, maksymalnie zrobiliśmy ponad 240 KM na tym setupie, efekt dźwiękowy to jest naprawdę mega

[leo1983]

A sprawdzałeś na hamowni co dokładnie daje ten filtr (a moze zabiera) bo na własne oczy widziałem jak turbiony focus na filtrze co prawda BMC CDA (starszy model jeszcze okrągły) miał 12 koni mniej niż na stożku ITG założonym w identycznym miejscu. Uprzedzając pytania ten sam soft zadnych zmian więcej, hamowanie raz po razie. Filtr kosztuje naprawde niemało a jak ma jeszcze pozbawiać nas mocy to nie widze sensu. Bardzo jestem ciekawy jak byłoby w naszych A3... Fabryczna wkladka vs BMC Mocy przybywaj czy zabieraj?

[std1984]

Po hamowaniu na ori filtrze wyszło 220 KM w wyższej temperaturze z BMC 214, czyli ani dodało ani ujęło, ten filtr ma plus, że można sobie wypuścić rurę która do niego prowadzi i turbina lepiej wstaje.

[leo1983]

Przerobiłem temat BMC i moim zdaniem daje "podświadomość" a nie namacalne rezultaty co widać po hamowni. Trochę szkoda na niego kasy. Tyle samo da Simota za 200zl czy stożek KN odizolowany, a za te ponad tysiąc zl co nam zostało można naprawdę wymyśleć coś lepszego... Osobiście wolałbym nie ruszać filtra a wymienić stabilizatory na aftermarketowe. Mocy nie dodają ale poprzez znaczne lepsze prowadzenie w zakrętach jeździsz szybciej. Komfort jazdy niewiele cierpi jak ktoś zwraca na to uwagę. Ewentualnie jak upieramy sie na moc to FMIC. O programie nie wspominam bo to podstawa. Ale gratulacje za próby i odwagę na test i publikacje wyników. Inni użytkownicy będą mogli podjąć właściwą decyzje