Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 12

Temat: szarpanie na biegach z lpg

  1. #1

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny szarpanie na biegach z lpg

    Mam problem byłem u instalatora gazu ponieważ podczas spadania z obrotów na lpg zaczyna szarpać na biegach lub zamulać się na piątym biegu ale w niczym mi nie pomógł wymienił mi tylko filterek ponieważ nie posiadał oprogramowania do holendra powiedział również że trzeba wymieniać cały parownik ale moim zdaniem to musi być coś z dopływem gazu do wtrysków. Na benzynie jeździ normalnie .Co o tym sądzicie??? co to może być??? dlaczego jak jeżdżę na gazie to smierdzi gazem w samochodzie przy włączonym nawiewie a na zewnątrz nie???
    Ostatnio edytowany przez James - 31-01-10 o 14:06

  2. #2
    pila24's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZBI
    Auto
    sczała
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    jedz do kogos kto ma odpowiedni interfejs lub sam kup.
    Program do obslugi znajdziesz na www producenta centralki.Sprawdzisz jakie jest cisnienie na reduktorze no i zrobisz diagnostykę wtryskow.
    Ostatnio edytowany przez pila24 - 30-01-10 o 23:27

  3. #3
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    parownik(reduktor) masz do wymiany poniewasz membrana która się w nim znajduje jest już pewnie sparciała i nie spełnia swoich właściwości dlatego śmierdzi gazem ponieważ jest zbyt bogata mieszanka między innymi to jest tak że przyczyną szarpania na biegach

  4. #4
    etanol's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko Biała/Gliwice/Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    kable zapłonowe wymień, ja bym od tego zaczął

  5. #5
    Donator Akumulator >sebek<'s Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Zamość
    Auto
    Laleczka CBR / A4 1.8T Q
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    190 razy
    Podziękował
    67 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez etanol Pokaż post
    kable zapłonowe wymień, ja bym od tego zaczął
    dokladnie, sprawdz w nocy czy nie widac jak "cos" po przewodach skacze jak mialem to samo w poprzednim aucie

    Kiedy Facet mówi, że coś zrobi to to zrobi! I nie trzeba mu o tym co pół roku przypominać


  6. #6
    miszel's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sosnowiec
    Auto
    ARL+
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    najpierw jedz do kogoś kto podepnie pod kompa, jesli bedzie wszystko dobrze wtedy kable sprawdź
    A3 1.8 AGNSprzedany. Jest 1.9 TDI ARL 4x4

  7. #7
    rubel's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    kielce<=>czg
    Auto
    ASiA
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MICEK Pokaż post
    parownik(reduktor) masz do wymiany poniewasz membrana która się w nim znajduje jest już pewnie sparciała i nie spełnia swoich właściwości dlatego śmierdzi gazem ponieważ jest zbyt bogata mieszanka między innymi to jest tak że przyczyną szarpania na biegach
    ja podejrzewam że tak jak kolega micek mowi, ze to ta membrana.... kolega mial podobny problem w 1.8 i po wymianie membrany wszystko wruciło do normy...

  8. #8

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    Dzięki wam zaraz jadę to załatwić dzięki wszyskim moim zdanie to może być ta membrana bo zachowuję się tak jakby miała za mało mieszanki

  9. #9
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Przez zparciałą membrane będzie właśnie podawana zbyt duża mieszanka gazu

  10. #10

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zawiercie/Żarnowiec
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam!
    W zwiazku z moim problem o którym pisałem wczesniej,a mianowicie problemie z przejsciem z benzyny na gaz, byłem u gazownikow. Zmienili mi filtry i jak twierdza poprawili mapę, ale tak szczerze mówiac nie ma zadnej poprawy. Samocho pomimo ze osiagnie temp. ok. 40 st C i tak nie chce przejsc na gaz. Nawet gdy ma 70 sa problemy a po wcisnieciu pedłu s przegła, lub wbiciu na luz gasnie. Wiem ze mam nie do konca sprawna sonde lambda, tzn działa tylkow zakresie bogatej mieszanki, ale czy to ma tak naprawde wpływ na przejscie z benzyny na gaz? Co moze byc przyczyna takich problemów???
    jezdze szybko - stanowczo za wolno

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •