Słabe AGN, wolne wkręcanie - pomysły i rozwiązania.

[cosmo-pl]

Panowie przerabialiśmy ten temat już x razy wiem. Jednak nikt nie zgłosił, że rozwiązał go tak naprawdę w 100%. Do tej pory udało się ustalić ewentualne przyczyny i niech ktoś dopisze jak o czymś zapomniałem.

- brudna przepustnica
- zapchane filtry
- przestawiony rozrząd
- sonda lambda
- zapłon

Pod wpływem problemów Toyoty wpadłem na pomysł, że może to chodzi o czujniki pedału gazu, czyli konkretnie o potencjometr. Może z nim tak jest jak i z czujnikiem od hamulca, który spora grupa z nas już przerabiała. Tam się bardzo syfi i masę wygarnąłem z tego czujnika brudu. Może ten potencjometr też jakoś zmienił oporność, pod wpływem właśnie brudu i pomimo, że działa to z opóźnieniem. Nie mam jak tego sprawdzić, bo jest zimno i nie posiadam kluczy ale może ktoś by mu zrobił czyszczenie, ewentualnie badanie miernikiem.

[marcinos80]

"Słabe AGN, wolne wkręcanie" sprecyzuj swoja wypowiedz kolego,jakie objawy.To co zaproponowales oczywiscie moze byc przyczyna jak to okresliles słabego Agn.temat jak sam juz zauwazyles jest obszerny aby sie zbyt nie rozpisywac konkrety.Objawy sa takie.... itd.Pozdrawiam

[cosmo-pl]

Ja wiem jakie są objawy i przyczyny nie po to temat założyłem. Zwłaszcza, że to co wymieniłem to było wałkowane już 100 razy. Objaw słabego AGN tłumaczymy - jak się rozgrzeje to się zamula, jak się wciśnie gaz to wolno łapie obroty (wkręca). Nikt nie ma pomysłu skąd to się bierze i dlatego zadałem pytanie czy ktoś sprawdzał czujnik pod pedałem gazu i czy to coś dało. Ewentualnie jakiejś innej część? Jak jest u Ciebie? Też masz takie wrażenia czy nie. Napisz ile przejechane i który rocznik ma Twoje auto.

A4 kolegi z tym samym silnikiem nie ma takich objawów. vag nic ciekawego nie mówi. Problem jest cykliczny i pojawia się w sporej części tych silników, więc jest to jakaś wada zużyciowa lub konstrukcyjna.

[pila24]

Przepływomierz wyczysc,sprawdz szczelnosc dolotu,pomiar cisnienia w komorach spalania..

[cosmo-pl]

To też już było ale jakoś nikt nie krzyczał, że się poprawiło po wymianie. Nie chce mi się bez sensu 400 pak na przepływkę wyrzucać, żeby się tylko przekonać. Zostaje mi pomiar ciśnienia w komorach ale wzbraniam się przed tym jak tylko mogę. Dolot wygląda na cały. Ciul gdyby ktoś coś jeszcze wymyślił to dajcie znać . Na wiosnę robię mega rekonesans i chyba puszczam auto do żyda, a potem kupuję jakąś turbinkę.

ps. ja mam jeszcze milion pomysłów co tam może padać tylko koledzy jak wszyscy mają podobnie i jest to przypadłość tego modelu to znaczy, że w końcu trzeba na to wpaść. Ktoś szedł w ogóle w stronę samej elektryki? Iskry, zapłonu, sterowania, przebić, napięć?

[Glac]

Nie chce mi się bez sensu 400 pak na przepływkę wyrzucać, żeby się tylko przekonać

jeżeli odepniesz przepływkę to powinno gorzej jechać - jeżeli jest bez zmian to prawdopodobne, że jest do wymiany.

Najlepiej zrobić logi i wrzucić do działu VAGa z prośbą o analizę.

[GONDOL4]

a sprawdzałeś czy masz iskrę na wszystkich 4 świecach. mi np. padła cewka zapłonowa i nie miał mocy bo działały tylko 3 cylindry. łatwe do sprawdzenia.

[buzz-astral]

może napinacz łańcucha rozrządu nie pracuje? U mnie akurat to było problemem.

[dami81]

czy ktoś sprawdzał czujnik pod pedałem gazu

przeciesz AGN-y maja zwykla linke do gazu
to co ty chcesz tam sprawdzac ?
moze ci sie urwala
i dlatego auto niejedzie
albo jak grzebales to ci sie na full nie otwiera

swoja droga to ciekawe jak to sie sprawdza czy slabe i sie wolno wkreca
bardzo mnie to interesuje

ja tam na swoja nie narzekam chce wyprzedac
redukuje wciskam gaz i auto jedzie

[PROSTO]

może napinacz łańcucha rozrządu nie pracuje? U mnie akurat to było problemem.

a sprawdzałeś czy masz iskrę na wszystkich 4 świecach. mi np. padła cewka zapłonowa i nie miał mocy bo działały tylko 3 cylindry. łatwe do sprawdzenia.

Najlepiej zrobić logi i wrzucić do działu VAGa z prośbą o analizę.

vagujac auto wykluczysz kilka przyczyn,elektryke i np przestawiony rozrzad.jak kazdy boisz sie kosztow napraw i sprawdzania.najszybciej i najtaniej masz vagowanie, a dowiesz sie wiecej niz przypuszczasz.
drogo tez nie wychodzi sprawdzenia napinacza lancucha rozrzadu sciagasza pokrywe zaworowa i sprawdzasz jak napiety jest lancuch.koszt sprawdzenia to cena uszczelki pokrywy zaworowej.musisz ogarnac temat i napisac rozwiazanie