Czujnik IAT gdzie go znajde (nagroda)

[the_tom]

ja pierd... jak może ci nie pokazać błędu jak odpinasz przepływke ?? Jak przepływka jest podłączona to błąd wyskakuje, po skasowaniu go ?

Jakiś dziwny gość jesteś (dlaczego się tak emocjujesz) czytasz chyba wyrywkowo co któryś temat.
Przecież napisałem że przy podpiętym przepływomierzu i usuniętych wszystkich błędach pokazuje błąd:
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
P0113 - 35-00 - -
Po wypięciu przepływomierza pokazuje 2 błędy:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - -
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
P0113 - 35-00 - -
Kasuje je. Zapalam silnik na minute wyłanczam. Testuje i pokazuje nadal te same 2 (przy odpietej perzepływce)
Ksauje je podpinam przepływke, testuje i wracamy do punktu pierwszego.

[netes]

No i co w tym dziwnego? Przecież jeśli czujnik G42 jest uszkodzony to błąd będzie niezależnie od tego czy przepływka będzie wpięta czy nie...

[the_tom]

No i co w tym dziwnego? Przecież jeśli czujnik G42 jest uszkodzony to błąd będzie niezależnie od tego czy przepływka będzie wpięta czy nie...

OK wporządku nie ciągnijmy tego tematu w taki sposób. Jutro pojade na ASO niech oni sie wypowiedzą o tej przepływce (przetestują)
A co do błędów jak przepływomierz jest odpięty to czujnik G70 ma sygnał za niski (to rozumiem bo sygnału niema bo odpięty), ale że G42 cały czas ma sygnał wysoki bez względu czy sygnał jest lub go niema (też chyba powinien być niski bo sygnału niema ale coż może ten czujnik tak ma jak jest walnięty to pokazuje wartość wysoką).
Proszę już nie piszcie do tego tematu nic wiecej do czasu gdy nie przetestują mi przepływomierza.

[Miro]

moze dlatego ze ten caly G42 to nic innego niz opornik (rezystor)
wiec jak jest uszkodzony to jaka jest/moze byc opornosc ? za duza
jak go nie ma to jaka jest /moze byc opornosc ? za duza

czujnik ten nazywa sie IAT i w silniku AGN jest w /na przeplywomierzu , a dlaczego
ano dlatego ze po polsku nazywa sie on "czujnikiem temperatury powietrza zasysanego lub inaczej dolotowego" wic na chlopski rozum gdzie bedzie ? z tylu silnika ?

end

[the_tom]

...
ano dlatego ze po polsku nazywa sie on "czujnikiem temperatury powietrza zasysanego lub inaczej dolotowego" wic na chlopski rozum gdzie bedzie ? z tylu silnika ?

end

Dziekuję bardzo za wyjasnienie oraz za śliczne tłumaczenie z języka angielskiego (że też na to nie wpadłem że lepiej użyć tak długiej nazwy zamiast skrótu - aha może bym pisał po polsku wiec CTPZ napewno by wszystkim wiele powiedział)
A co do chłopskiego rozumu to zapraszam Cie żebyś sobie zobaczył ten temat:
http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=10721
Rzeczywiście w bagażniku go niema pomimo to że to rysunek do AGN. A i w przepływomierzu też sie nie urył. Wiec drogi 'Panie' dlatego się zasugerowałem lokalizacją gdzie indziej niż w przepływomierzu.

Na marginesie to ja nierozumiem czy to jest forum do 'zjebywania' ludzi że o coś się pytają i nie są mechanikami i wszystkiego nie wiedzą.
Bo mam wrażenie że oprócz dwóch odpowiedzi które były jak najbardziej stosowne to reszta takie chyba nie są.