Problem z napędem Quattro

[momo]

a jaki olej do dyfra?

AMSOil, Millers 75W90

[krzysssk21]

mam dobrego mechanika akurat u niego stoi moja eska i zadzwonie do niego zeby wymienil mi olej w dyfrze i jak odbiore auto to bedzie wiadomo co to moze byc najwyzej tak jak tu piszecie bedzie trzeba zregenerowac dyfer a jakie to koszty mniej wiecej?

[nosus]

łożyska są trzy jedne duże i dwa mniejsze ja wymieniłem tylko te mniejsze i jest git malina kosztowało to 150-200zł jak będziesz chciał wymieniać i te duże to łącznie może wynieśc 300-400zł plus robota

[Uzieblo]

Wymieniałem ostatnio olej + filtr. Tylko i wyłącznie oryginał. Żadnych Motuli,milersów/

Olej plus filtr 220zł wychodzi w ASO!

[nosus]

uzieblo chłopakom chodzi o olej do dyfra a nie do haldexa szczerze to nie koniecznie musibyć to oryginał wystarczy zwykły przekładniowy jak ktoś nie chce wydawać kasy bo oryginał kosztuje jak dobrze pamiętam coś około stówy

[FF2004]

Mam głośną pracę napędów w S3 8L tylko jak się załącza tył. Odgłos mocnego ocierania jakby jednej blachy o drugą, jakby pod tylnią kanapą. Tylko podczas mocnego przyspieszania jak sie dolacza tyl, niezaleznie od predkosci. Dzieje sie to z wlaczonym i wyladzonym ESP. Wymienione filtr, plyn w haldexie i mechanizmie roznicowym.
Ma ktos pomysl?

Uporałem się z tematem:
- kupiony na Racingforum.pl używany cały tylni most z gwarancją rozruchową
- nowe płyny (sprzęgła z ASO i przekładniowy Castrol 75W-90 Full Syntetyk)
- nowe uszczelki pompki sprzęgła (płaska metalowa + 2 oringi)
- nowe śruby do Haldexy i półosi (Mechanik twierdził, że tak trzeba, to nie oponowałem)

Teraz napędzik działa cichutko i dużo płynniej

[kamil061997]

Witam posiadam Audi a3 1,8T quattro mój problem polega na wyciu w okolicy tylnych kół, przy mocnym wciśnięciu gazu pod obciążeniem przestaje wyć i zaraz znów się zaczyna, dzieje się tak od 20 km/h teraz w dodatku słychać jeszcze tak jakby chrobotanie kół zębatych,wymieniłem łożyska z tyłu, klocki hamulcowe, sprawdziłem olej w dyferencjale, podpora wału nie ma wyczuwalnych luzów, myślę że to haldex ale chce się upewnić i spytać was o opinie,może ktoś miał taki problem. Dodam jeszcze że podczas mocnego skrętu, z tylu kontrola trakcji przyhamowywuje koło i szarpie autem. Proszę o odpowiedzi.
Z góry Dziękuję i Pozdrawiam

[kamil061997]

Rozwiązałem bez waszej pomocy,radzę wszystkim wymieniającym olej w haldexie wymiane oleju w dyfrze. poprzedni właściciel chwalił mi się że wymienia w haldexie co 15 tys olej i filtr a w dyfrze była smoła oraz grube opiłki długości kilku cm oto zdj kół zębatych
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/5f55c7a21f4e9ca2

[hubi_pl]

Zawsze wszystkim klientom powtarzam zeby zmieniac: haldex olej co 30, filtr 60 a i w dyfrze po zakupie i co 60...ale i mechanicy to olewaja, nie wspomibajac o aso, ktore do dzis twierdzi np z w 4genie nie ma filtra...