Wczoraj w warsztacie wymieniali mi w przednim zawieszeniu gumy drążka stabilizatora oraz mocowanie górne amortyzatora, wszystko oczywiście z dwóch stron. Po wymianie zauważyłem że kierownica podczas jazdy na wprost jest lekko pod kątem, jest to bardzo denerwujące więc mają mi to na dniach ustawić tak jak było przed wymianą.. lecz dzisiaj jadąc do pracy zapaliła się kontrolka ESP, zgasiłem silnik zgasła, odpaliłem i po 400m znów się zapaliła.. I teraz pytanie, czy przyczyną wariującego ESP może być to, że kierownica jest lekko pod kątem jadąc na wprost?
Z góry dziękuję za pomoc.
Jarek