U mnie też coś jest ale takie bardziej jak skrzypienie/piszczenie tylko wcześniej już miałem wymienić poduszę amortyzatora z łożyskiem ale mi się nie chciało więc obstawiam że to się zatarło.
U mnie też coś jest ale takie bardziej jak skrzypienie/piszczenie tylko wcześniej już miałem wymienić poduszę amortyzatora z łożyskiem ale mi się nie chciało więc obstawiam że to się zatarło.
|
Poducha prawa i łożysko również zostało wymienione tylko w późniejszym czasie. Bez poprawy.
Osłony wymieniałem bo poprzednie były pęknięte tylko nie wiem jak długo.
Natomiast przed świętami wymieniałem wahacz i sworzeń ponieważ okazało się, że stary nie trzymał kątów, koło było cofnięte i zbyt pionowo stało. Po wymianie szumu nie ma, wartości wyprzedzenia koła i pochylenia wróciły prawie do wartości fabrycznych. Jest jedno ale, cały czas leży śnieg i nie ma takich oporów jak na asfalcie więc zobaczymy co będzie na suchym.
Witam. Mam ten sam problem. Czyli trzeba wymienić łożyska. Czy ktoś może podpowiedzieć jakie najlepiej kupić ( jakiej firmy)?
seb8300 (21-04-13)
Ja kupiłem FAGi, bo gdzieś czytałem (chyba na forum), że one też idą na pierwszy montaż. FAG i SKF to raczej ta sama półka. Cenowo są zbliżone. W każdym razie, czy weźmie FAGa czy SKFa to będzie zadowolony pod warunkiem, że łożyska zostaną fachowo zamontowane. Mechanikowi bez prasy bym nie zaufał chociaż zdarzają się fachowcy z młotkami
Witam. Jeśli to nie odpowiedni temat to prosze o jakiegoś linka do odpowiedniego. Mój problem jest taki że na postoju gdy krece kierownica w lewo i prawo to mniej wiecej po całym obrocie słychać mocne stuknięcie, sytuacja powtarza sie w zakrętach przy małej prędkości. Przy wiekszych prędkościach nie sprawdzałem bo boje sie że coś sie rozleci. Dodam że auto wczoraj chodziło jak nowe i żadnych przygód do dziś nie miało.. a tu rano zonk ;/
Ja się odniosę jeszcze co do tych firm dla mnie FAG i SKF są zbliżone co do jakości FAG był montowany fabrycznie. Przyszło mi zmieniać owe łożysko 2 lata temu a że chciałem zaoszczędzić wziąłem się za to sam i warsztatowym sposobem(szpilka nakrętka) chciałem wprasować łożysko w piastę (łożysko FAG) i szlak je trafił a że krucho z kasą było kupiłem drugie tańsze zwało się NSK i dokładnie teraz mijają 2 lata od tej naprawy i właśnie zaczęło mi się sypać. Przejechałem na nim dokładnie 29kkm. Kosztowało wtedy 105zł a FAG 138zł to taka przestroga dla innych co chcą może kupić tańsze... Był bym wdzięczny za model tego łożyska FAG bo zauważyłem że na allegro są tańsze niż u mnie na mieście. Czy to nie takie? http://allegro.pl/lozysko-przod-fag-...220482109.html Nie zapisałem sobie nigdzie modelu tej części.
Co do twojego problemu adrian51991 ja bym właśnie obstawiał łożysko bo jego zużycie objawia się na zakrętach a drugi w kolejności był by przegub. Depnij trochę mocniej na skręconych kołach jeśli się to nasili będziesz miał odpowiedź.
panowie a jak to się ma jak zmieniam heble od s3 do budy a3 bez quattro ( chodzi i o tył) muszę wymienić łożyska i dać te od eski
UWAGA! Skargi i żale do firmy BARTPOL Ostrowiec Św ( oddział Kingsoftu )
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-Kingsoftu-%29
aby aby aby aby aby aby
Witam.
Coś buczy przy skrtęcaniu w lewo (nawet delikatny skret w lewo) w prawo wszystko git. Maglownica zregenerowana (padła wczesniej i musiałem zrobić). Myslałem ze pompa bo w sumie nadale tak myslę,ale wyminiłem na inną przepłukałem układ ze 3 razy zalałem płynem prestone z uszczelniaczem i nadal buczy. Stara pompa buczała a nawet tak chrobotała podczas jazdy i na postoju przy skrecaniu w lewo, po wymianie na inna juz nie chrobocze tylko buczy. Co to moze być i z czym to jeść.
Dziex za pomoc
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)