Skacze temperatura, zbyt duża temperatura

[tomek_tomek16]

Witam! Jakiś czas temu pisałem o wskaźniku temperatury, niby miał złe wskazania, dzisiaj wymieniłem na nowy (112zł) i dalej jest tak samo czyli jadąc po mieście temp dobrze trzyma 90st, chyba że gdzieś mocniej przycisnę,wyjadę gdzieś w trasę, wyprzedzę kilka samochodów, a jak jadę powyżej 140 to już wogóle...temp dochodzi do 95-100st. zwalniam, zjeżdzam z obrotami niżej spokojnie i znowu wraca do odpowiedniego stanu. Dodam tylko, że w zimę zamarzł mi płyn w chłodnicy (nie spodziewałem się, ze poprzedni właściciel może zalewać wodę;/), postał trochę w garażu, spuściłem stary płyn i zalałem koncentratem, przy okazji został wymieniony termostat. Teraz pytanie, co może się złego dziać u mnie, że tak się grzeje jak go wkręcę na obroty??;/ Górny przewód gorący, dolny letni-zimny...ogrzewanie sprawne. Macie jakieś pomysły????

[qwer105]

Piszac wskaznik temperatury masz na mysli czujnik temperatury? Jesli wymieniles termostat to najlepiej tylko na orginalny wymieniac, zaminniki padaj szybko. Zalałeś nowa ciecz chłodzaca, a odpowietrzyles potem uklad? Dobry jest poziom cieczy w zbiorniczku wyrównawczym? Wentylaotr sie włącza jak temp osiaga 100stC? Szybko samochod sie nagrzewa do 90stC po 5-10km powinien sie zagrzac w tem otoczenia kilku stopni na plusie. A przed zamarznieciem wody nie bylo tych objawów jak tak to cos w tym kierunku szukaj. Pogrzeb, poszukaj na forum napewno cos ciekawego znajdziesz

[tomek_tomek16]

Poziom płynu jest w normie, temp rośnie tak jak piszesz po 7-10km. Wcześniej przed zamarznięciem było wporządku. Ale przy predkości 140km powinna temperatura spadać chyba w trasie przez powietrze które tam gwizda pod maską;/ Naczytałem się i obawiam się jednego oby nie uszczelka Da się to pod kompem sprawdzić czy nie ma przedmuchów, czy uszczelka jest dobra??
Dodano:
Wentylatorki się włączają i układ był odpowietrzany...

[PROSTO]

qwer105,tomek_tomek16 ciekawi mnie jak wyglada procedura odpowietrzania ukladu chlodzacego a a3.Po raz enty napisze nie ma zadnego odpowietrznika do odpowietrzebnia owego ukladu,wszytsko dzieje sie automatycznie.W swoim aucie spuszczalem plyn z 5 razy i jakos niegdy nie musialem robic jakegos odpowietrzenia i wszystko bylo ok,a moze moje auto jest wyjatkowe?hmm.

taki tester powinien posiadac mechanik sredniej klasy wiec popytaj i tym sprawdzisz czy uszczelka jest uszkodzona.
http://moto.allegro.pl/item961231168...o2_n_sacz.html

[tomek_tomek16]

Nie no spokojnie, wiemy że on się automatycznie odpowietrza. A będziemy wiedzieli kiedy się odpowietrzy jak zacznie dmuchać ciepłym powietrzem. Tak więc nie wiem co się dzieje. Chyba jednak wymienię jeszcze raz termostat...
Dodano:
Tylko powiedzcie mi dlaczego gdy wzrasta temperatura do 90-95st włącza się wentylator, a chłodnica jest zimna??

[stopi]

Jaki masz ten termostat? Na moje oko, to jednak po prostu się nie otwiera termostat (jakiś lipny jest może) i cały czas masz mały obieg, zamiast dużego. Tym bardziej świadczy o tym zimna chłodnica. Temperatura otwarcia termostatu to chyba 78st., a załączenia wentylatorów to chyba 97st. Wentylator jest sterowany termowłącznikiem.
Dodano:
Jeszcze mi przyszło na myśl, że może ten termostat jest źle zamontowany. Czytałem, że są tam jakieś kruczki przy jego montażu i trzeba na nie zwrócić uwagę. U siebie będę wymieniał w tym tygodniu, bo u mnie jestem wręcz przekonany, że termostat otwiera się za wcześnie i mam cały czas temperature nie przekraczającą 80st. Powinno być 90, aby silnik był dogrzany i prawidłowo pracował.

[basetk]

a jak mam temp. 100 stopni u góry wąż gorący na dole zimy(może minimalnie ciepły) wiatraki brak jakiejkolwiek reakcji to może byc termostat?? Podejrzewam czujnik temperatury i zamówiłem ori, na vagu w blokach pokazjue 92 stopnie gdy klima 49 kanał 99 lub 100 stopni

[stopi]

basetk - odpowiedziałem ci już w innym temacie

[rubel]

przedewszystkim to sprawdz czujnik temp... tez tak mialem te wachania temp tylko ze mi wchodziło na 90stopni i spadal, a tylko czasami mialem czerwona kontrolke po wymianie wszystko gra jak należy...

[Sztomel]

a jak mam temp. 100 stopni u góry wąż gorący na dole zimy(może minimalnie ciepły) wiatraki brak jakiejkolwiek reakcji

czym sprawdzałeś wartość temperatury - jeśli Vagiem to przy takiej wartości już powinien chodzić wiatrak na pierwszym biegu (załącza się od 92 do 97*C) jeśli wiatrak nie chodzi to pewnie czujnik termiczny w chłodnicy od strony akumulatora będzie walnięty albo sterownik wentylatora pod akumulatorem.