[Jasieniek88]

Na początku marca rozpoczął się mój problem z samochodem.
Wszystko rozpoczęło się gdy wyskoczyła mi rura łącząca IC i sprężarkę. Problem został opisany :
http://www.a3-club.net/forum/showthr...egr#post563598

Kupiłem nową rurę, wymieniłem rozrząd i świece żarowe. Od tego momentu silnik zupełnie inaczej chodzi jak by ze 130/150km zrobiło się 60km, dodatkowo po zaparkowaniu zauważyłem dym wydobywający się spod maski.
Mechanik który wymieniał mi rozrząd i świece powiedział że silnik jest w bardzo dobrym stanie!?
Dziś podpiąłem samochód pod VAGa i wyskoczyły mi takie błędy:


17664 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - zwarcie do plusa/przerwa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17564 Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym - zwarcie do masy/przerwa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Po skasowaniu pojawiają się dalej błedy nr 17664 i 17564.

[Sztomel]

pierwszy błąd to pierdołka - wyczyścić styki na czujniku G62/G2 oraz wtyczce, sprawdzić stan kabelków,
istotny jest błąd ostatni związany z czujnikiem G71/G72 przy intercoolerze, jeśli sterownik nie otrzyma z niego sygnału to nie będzie w stanie regulować zmienną geometrią turbosprężarki i tryb awaryjny, błąd drugi (przeładowanie turbo) jest efektem tego trzeciego błędu - sprawdzić wtyczkę i piny czujnika G71/G72 oraz stan kabelków od niego ewentualnie podmienić na próbę czujnik od kogoś znajomego na próbę, przy okazji również sprawdzić ręką czy dźwignia zmiennej geometrii pracuje bez zacięć w prawidłowym zakresie - 1.8 cm.

[Jasieniek88]

Dodam jeszcze, że po wymianie czterech świec samochód nie pali na dotyk, często trzeba dwa razy przekręcić kluczyk aby odpalił, dymu podczas jazdy nie widać za samochodem.

[Jasieniek88]

Dzięki pomocy kolegi Sztomel sprawę uważam za zamkniętą.
Wszystkie kabelki jak leci sprawdziłem i po dociskałem.
Przyspieszenie znów powróciło, Audiczka szalej ;]
Temat można już zamknąć.