Przeswietlilem cały temat i nie znalazłem odpowiedzi. Pilnie muszę zamówić przewody od klimatyzacji. Mam silnik 1.8T AUM i pytanie czy podejdą przewody od diesla np z golfa albo bory. Ewentualnie od innego silnika benzynowego np 1.6? Od A3 1.8T ciezko znaleźć , a jesli juz są to w chorej cenie... Wydaje mi sie ze niezależnie od silnika przewody powinny byc takie same, ale proszę o potwierdzenie.
Edit:
Sprawdziłem w etce, wszystkie pasują.
Ostatnio edytowany przez adziu - 08-10-14 o 20:00
|
|
trochę odgrzebie temat
przerobka z przedlifta na polifta
nawiew i ogrzewanie działa jak powinno mam schematy ale to nie na moja glowe potrzebuje prosta rozpiske kostek
problem jaki musze rozwiazac to komunikacja z vcds i zalaczanie kompresora
w moim przypadku nie trzeba było wymieniac silniczkow regulacyjnych wytargałem wiazke z dawcy i wsio działa jak powinno prucz tych dwóch mankamentow
Gdzie w klimatroniku z A4 podpiąć ogrzewanie szyby? Potrzebuję też rozpiskę jak podpiąć podgrzewane siedzenia, bo jest tam chyba 6 pinów na jeden przełącznik.
Siema, cześć i czołem ;] Koledzy Akcja jest następująca. Miałem okazję kupić a3 1.9 tdi z klimą bajerami itp ale rdza go jadła z każdej strony, naprawy i wymiany były niby robione ale nie było na to żadnego paragonu lub nieco starszy benzyniaczek 1.8, 125 koników (rocznik 96) ale zadbany z pełną książką serwisową oraz wszelkimi fakturami potwierdzającymi naprawy itp ale bez klimy. Jako, że chcę autkiem trochę pojeździć niekoniecznie od razu po blacharzach i lakiernikach zdecydowałem się na benzynę. Szukam teraz po popularnych serwisach ogłoszeniowych układów klimatyzacji(wystarczy mi manualna, naprawdę) lub climatronic. Ale znalazłem tylko albo same panele, albo jakieś tam węże czy osuszacze. 1 kpl. jaki udało mi się znaleźć kosztował 2500 z montażem. Da się coś taniej? I czy opłaca się w to bawić? No i najważniejsze. Mam wszystkie wiązki oryginalne, poukładane(auto naprawdę zadbane) czy jeśli auto seryjnie było bez klimy to są tam wolne wiązki i przyłącza czy wiąże się to z wymianą połowy elektryki w aucie? Jest to moje pierwsze audi w życiu i naprawdę wybaczcie jeśli moje pytania wydadzą się wam głupie. A i schematy elektryczne to dla mnie po prostu zbiór kresek... Nie rozumiem z tego nic.....
Witam Panowie! Z racji że nie kumam schematu gniazd klimatronika podanego przez kolegę DanioUK to proszę Was o podpowiedź czy w wolne na zdjęciu gniazdo 12-pinowe muszę wpiąć jakąś kostkę czy zostaje ono wolne? Wyjąłem całą konsolę środkową i nigdzie nie widzę wiążki z wolną kostką co by pasowała w owe gniazdo. Ogólnie to moja klima się nie załącza, klapy nie reagują na przełączanie nogi/środek/szyba a i dodam że jak klimatronik ma włączoną funkcję auto to wieje zimne powietrze (nie AC) a jak tylko wcisnę przycisk nogi/srodek czy szyba to zaczyna gorące powietrze lecieć. Podłączajać KTS-a nie łączy z klimatronikiem tak jakby w ogóle go nie było...jutro podłącze panel od A4 bez tej jednej wtyczki co nie mogę znaleźć i zobaczę czy jest poprawa jakakolwiek. Czy panel trzeba zakodować pod dane auto czy jest uniwersalny?
https://zapodaj.net/cbcb4164936b7.jpg.html
Ostatnio edytowany przez asterix16xel - 04-07-16 o 21:53
Witam, posiadam A3 8L z 97'. Wersja jest nieco uboga bo bez klimatyzacji :/ Czy opłacalne jest montowanie klimy i ktoś może orientuje się jakie koszta tego będą i zna kogoś kto pomógłby lub zamontowałby klime?
2000 zł przekładka pod warunkiem że masz do tego osobę kompetentną 😉 cena z częściami. Gdybyś miał swoje graty to koszt ok 1000zł
tapnięte z S7 Edge
Witam, szybkie pytanie do osób które montowały klimatronik do siebie. Mianowicie jestem mniej więcej w połowie montażu w swojej A3 [1.6 AEH/AKL - 1996 rok]. Mechaniczne elementy już dołożyłem, kabelkologia w połowie za mną [przewody po stronie kabiny dołożone, te do komory silnika już przeciągnięte], ale pojawił się problem który ciężko mi przeskoczyć.
Mianowicie kupiłem wiązkę klimatyzacji + silnik + klimę. Sprzedawca wytargał CAŁĄ wiązkę z auta [właściwie dla mnie lepiej, łatwo mi było w tym gąszczu kabli dojść gdzie co idzie], natomiast w wiązce dawcy do kostek w podszybiu idą 3 kostki [pomarańczowa- 10cio pinowa + zielona 10 pinowa i beżowa 6 pinowa]. W moim aucie w tym miejscu jest kostka Biała - 10 pinowa oraz czerwona. Nie przejmował bym się tym gdyby nie to ,że od nagrzewnicy idą 3 przewody do pomarańczowej kostki - 1 pasował do mojej instalacji, więc przepiąłem go do swojej kostki. Gorzej, że dwa pozostałe nie pasują zupełnie. Jak poszedłem po przewodzie do skrzynki bezpieczników to w opisie mam bezpiecznik 10 - "sterowanie silnikiem benzynowym/diesla" . Odpowiednio w instalacji dawcy jest to przewód który idzie do zupełnie innej kostki. To jeszcze jestem w stanie obejść, pytanie , skoro moja wiązka od strony sterownika do tych kostek jest inna to w jaki sposób mam to obejść? Ktoś miał podobny problem? Szukałem na schematach, ale w tych z "Sam naprawiam" nawet nie ma uwzględnienia białej kostki jak u mnie, jedynie pomarańczowe. Do czego powinny iść te dwa przewody?
- kostki w aucie.
- kostki z instalacji dawcy.
- przewody których nie mam gdzie podpiąć. :/ Przewód niebiesko - brązowy - w kostce dawcy pin 8, oraz zielony - pin 7. Tymczasem u mnie jak widać powyżej na białej kostce to miejsce zajmuje przewód czerwono - zielony i brązowy,
Panowie, nie wiem czy było czy po prostu znaleźć nie mogłem. Kupiłem Audi A3 1.6 BENZ 1996r, wszystko pięknie ładnie, skóra, ładne felgi, dobre radio i nagłośnienie a klimy brak... jakie problemy mogę napotkać przy montażu z innego egzemplarza, ewentualnie o czym nie powinienem zapomnieć i czy po prostu sie opłaca i da się. Dodam że autko kupiłem po dosyć okazyjnej cenie także dlatego wpadłem na taki pomysł
da się zamontować - montowałem ale trochę roboty było, czy się opłaca to już sam musisz odpowiedziećOryginalnie napisane przez grzesiek1495
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
