8p gdzie znajduje sie owy zaworek n75 w bkd
zworek n75
8p gdzie znajduje sie owy zaworek n75 w bkd
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-07-15 o 10:59
|
|
5 sekund szukania :
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=25547
http://www.a3-club.net/forum/showthr...or+magnetyczny
tematow jest wiecej, po prostu wpisac w wyszukiwarke "n75 bkd"
albo "zawor magnetyczny" to chyba nie jest takie trudne.
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Zawór N75 1.9 TDI BLS
Witam...
Postaowiłem założyć wątek ,gdyż tematów dotyczących zaworka N75 w modelu 8P nie znalazłem.Jeśli takowy jest to proszę adminów o przeniesienie tematu w odpowiedni wątek.Tak więc:Chłopaki czy możecie podpowiedzieć czy zawór który u siebie znalazłem zamontowany w takim stanie może mieć jakieś negatywne skutki?BLS-a mam od niedawna i dzisiaj przypatrując się na silnik zauważyłem,że mój N75 jest bądz był otwierany przez poprzedniego właściciela,ale nie złożony szczelnie .Czy takie nie dokładne "zamknięcie" zaworku może robić nieszczelność?Zrobiłem zdjęcia które przedstawiam poniżej:
Ostatnio edytowany przez Pavlos2 - 20-07-17 o 08:34
edytuj nazwe tematu, bo jest ona mylaca ! wprowadza w błąd
takiego zaworu nie ma w BKC i BXE, jest tylko w BLS ( i 2.0 BMM )
w BKC i BXE jest blok zaworow magnetycznych ( taki jak w 2.0 BKD )
1. jesli wszystko dziala, to moim zdaniem szukasz problemow na sile..
2. zawor ten nie jest oryginalnie z tego silnika, nigdy nie byl montowany w 8p ( i innych na bazie golfa5 )
byl w a3, ale np ASZ i AXR i starszych
ten jest wlozony " na sztukę " choc byc moze dziala prawidlowo...
powinien byc taki chyba, ale dla pewnosci z VIN i w odpowiednim temacie poprosic
tyle
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Miro dzięki za odpowiedz,temat został zmieniony .W odpowiedzi na twoją wiadomość podsyłam Ci link do aukcji w której były montowane takie zaworki ,ale został zmieniony numer z "J" na "K" lecz zawór nadal jest ten sam .http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-...MmExYmNmYzQ%3DOryginalnie napisane przez Miro
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 20-07-17 o 15:34
nie cytuj posta pod postem, jeszcze takiego dlugiego...
napisalem wyraznie, jesli wszystko dzial, to nie ruszac..
co do wystepowania, wybacz, ale bardziej wierze ETCE niz handlarzowi
na twoim aktualnym jest numer 1J0 906 627 B
sugerujac sie ETKA, a ta sie raczej nie myli, takowy nigdy nie byl montowany w 8P :
jak widac i patrzac na silniki, przeznaczony do roznych TDI z serii A...
natomiast 1K .. jest juz Do silnikow serii B.. , w 8p dla BLS i BMM i pozniejszych niektorych silnikow CR.
obydwa , tak 1J0...B jak i 1K0... A produkowane sa rownolegle
jeden nie jest zamiennikiem drugiego, przynajmniej wg producenta, zycie moze pokazywac co innego...
chodzilo mi tylko o to ze zawor ten nie jest oryginalnie z tego auta i nie jest do niego wg producenta przeznaczony
wg ETKI do BLS jest 1K0 ( czyli podwozie golfa 5 ) 906 627 A ( A nie B, B jest np do silnika 1.6TDI CR )
sa watpliwosci, z VINem do odpowiedniego tematu
łopatologicznie
tyle
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Pavlos2 (20-07-17)
MIRO rzeczywiście masz rację i zwracam honor,czyli suma sumarum pomimo ,że mam wsadzony inny zawór to orginalnie szukać 1K0906627A ?Tak jest wszystko spoko w aucie poza właśnie wygiętą tą blaszką na zaworze .Pomimo ,żę jest wszytko OK to nie lubie jak coś siedzi nie prawidłowego,dlatego tak czy siak zmienie go na prawidłowy .Stary zostawię w celu diagnostyki gdyby-kiedyś
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
